Диски на Лада Гранта - Архив

[ezhik04]

Сообщение от Silent_Scream

Здравствуйте, подскажите пожалуйста если поставить диски 15" 6,5J ET38, с резиной 195/50/R15, не будет ничего нигде тереть? через год примерно планируется занижение -30. Подкрылки стоят на машине. Или нужен вылет 35-32?

У меня на калине стояли такие но только ЕТ35, немного цепляло наружной частью резины за внутреннюю часть арки крыла! А вот подкрылки могут все испортить! Я не ставил их вообще!

[Igorek1987]

Сообщение от ezhik04

У меня на калине стояли такие но только ЕТ35, немного цепляло наружной частью резины за внутреннюю часть арки крыла! А вот подкрылки могут все испортить! Я не ставил их вообще!

Как по мне - если ставить 195-ую, то берём 195/50 или 195/55 резину и диски к ней - 6J или 6.5J, ET35 или ET38, PCD 4x98, dia 58.6 и ничего там, нигде, не должно тереть(хоть с подкрылками). P.s. Я бы такую ширину резины не брал, потому что придётся брать более низкое значение высоты(чтобы не цепляло нигде, спидометр сильно не звиздел) - а дороги то у нас, не забываем пожалуйста, ПОЛНАЯ ЖОП@, короче все кишки растресёт эта резина.

[Kastro]

ezhik04, вот такое литье на 15' надо ставить с завода на люксы. К&K которые с завода неплохо выглядят, но то что они 15' а не 14' ИМХО с виду не понять. Смысл переходить на 15' кроме внешнего вида, тоже никакого.

Резина у меня сейчас нордман сх спереди и кордиант спорт 2 сзади (размерность 175/65 R14). Так вот нокиан нордман выглядят шире, сидят на литье как положенно, т.е. более плотно к краю диска, кордиант хоть и абсолютно тот же по типоразмеру (и даже рисунок скопирован с нордмана) кажется уже по ширине и как-бы округлее, выглядит на литье как бы не доодет, сидит дальше от кромки диска. Потом выложу фото. Так сложно объяснять. Но вывод один: нордманы лучше отлиты.

[x85]

Сообщение от Kastro

Смысл переходить на 15' кроме внешнего вида, тоже никакого.

посчитайте просвет на 15 195 65 резине. смысл еще и в этом.

[Antonio]

Сообщение от x85

посчитайте просвет на 15 195 65 резине. смысл еще и в этом.

Машина становится неуправляемой, особонно на трассе. В поворотах появляется повышенный крен

[x85]

Сообщение от Antonio

Машина становится неуправляемой, особонно на трассе. В поворотах появляется повышенный крен

это вы пытаетесь мне рассказать, проездившему с больше года на гранте с такой конфигурацией колес? ну-ну. особенно она кренится начинает больше - это порадовало) те сменой колес поменяли настройки пружин и стоек) красота.

[Antonio]

Сообщение от x85

это вы пытаетесь мне рассказать, проездившему с больше года на гранте с такой конфигурацией колес? ну-ну. особенно она кренится начинает больше - это порадовало) те сменой колес поменяли настройки пружин и стоек) красота.

Неупровляемой - увеличивается клиренкс, как следствие ухудшается аэродинамика, машину постоянно приходится ловить. Про повороты я вообще молчу.
Я поставил 15", 185/60, и если честно - жалею... Машина и без этого кренится пипец как. ИМХО делаю такие выводы, после эксплуатации приоры.
Знал бы, не заморачивался, купил бы 14" 185/60. Плюс ко всем увеличивается жесткость хода, чувствуется как подвеска надрывается с такими бошмаками.
195/65 15 " - это БОРЩ

[x85]

Сообщение от Antonio

Я поставил 15", 185/60, и если честно - жалею.

резина ибо гуано по этому и проблемы все. у меня на указанном размере авто шло как по рельсам, даже по колее где на заводской резине начинался пипец с подруливанием. направленная резина рулит.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Antonio

увеличивается клиренкс, как следствие ухудшается аэродинамика,

это актуально на скоростях за 120 - 150.
мы вроде бы пока еще о гранте говорим?)

Добавлено через 55 секунд

Сообщение от Antonio

Плюс ко всем увеличивается жесткость хода

тоже агрумент против того что резина гуано. у меня на катках машинка шла гораааздо мягче - многие ямки тупо перестал замечать.
читайте хотя бы тесты резины перед покупкой то...