АКП или МКП ? - Архив

[nsNet]

Сообщение от Antonio

Всё, уже бегу за японкой

Кстати, даже если посмотреть на проблемы с КПП на этом форуме то уже очевидна разница в качестве и надёжности агрегатов.

[Antonio]

Сообщение от nsNet

Кстати, даже если посмотреть на проблемы с КПП на этом форуме то уже очевидна разница в качестве и надёжности агрегатов.

1. Купившие ЛГ с автоматом - это блондинко, либо далекий от техники человек, которому до барабана этот форум
2. Количество авто ЛГ с ручкой по выпуску в разы больше, чем с автоматом

Добавлено через 2 минуты
давай те 20 кРублей сверху накинем, и поменяем все подшипники в ручном корабасе, вместе шестернями. И будет Вам шума меньше, и будет Вам счасть

Автомат нормальный, никто не спорит..., но - он и стоит дороже

[nsNet]

Сообщение от Antonio

Купившие ЛГ с автоматом - это блондинко, либо далекий от техники человек, которому до барабана этот форум

Вот как? А как же наши споры с ГранАТом? В частности в ветке Поло vs Гранта? Мы с ним хоть и расходимся во мнениях, но отрицать достойную техническую грамотность этого человека нельзя, а у него Гранта с АКПП и на форуме этом человек известный.

Как же так? Может хватит уже прыгать с одного смешного довода на другой. Я скажу прямо в богатых регионах доля механических трансмиссий сокращается день ото дня, дёргать ручку практически никому не надо не взирая на пол. При возможности купить авто без лишних заморочек в вождении люди совершают этот шаг. а в случае Гранты так ещё и избавляются от одного из самых мерзких агрегатов в конструкции авто, а именно КПП 2108. (2181 не далеко ушла)

[АлекФед]

Сообщение от nsNet

При возможности купить авто без лишних заморочек в вождении люди совершают этот шаг. а в случае Гранты так ещё и избавляются от одного из самых мерзких агрегатов в конструкции авто, а именно КПП 2108. (2181 не далеко ушла)

Именно поэтому я выбрал японский автомат. Да и вообще, захотелось попробовать комфорта, поездить на старости лет на АКПП, сидеть за рулем спокойно, не дергаясь.

[АлекФед]

Сообщение от Antonio

2. Количество авто ЛГ с ручкой по выпуску в разы больше, чем с автоматом

Я уже писал, что россияне в массе своей, люди небогатые, берут что подешевле.
Но АКПП всё равно постепенно "заборет" палку. Тренд сегодня такой.

[nsNet]

Сообщение от АлекФед

Но АКПП всё равно постепенно "заборет" палку. Тренд сегодня такой.

Это не тренд такой, просто глупо причёсываться ногой. Зачем делать лишние не нужные движения, если хорошо настроенный автомат или робот сделает это за вас?

[Antonio]

Сообщение от nsNet

Это не тренд такой, просто глупо причёсываться ногой. Зачем делать лишние не нужные движения, если хорошо настроенный автомат или робот сделает это за вас?

Да ну всё то он не сделает, не надо врать.

[nsNet]

Сообщение от Antonio

давай те 20 кРублей сверху накинем, и поменяем все подшипники в ручном корабасе, вместе шестернями. И будет Вам шума меньше, и будет Вам счасть

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=147

такое вот мнение... Хоть сколько накидывайте изначально мёртвый агрегат живым не сделать, надо станки и материал шестерёнок и валов менять и (возможно) конструкцию МКПП.

[Antonio]

Сообщение от nsNet

http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=147

такое вот мнение... Хоть сколько накидывайте изначально мёртвый агрегат живым не сделать, надо станки и материал шестерёнок и валов менять и (возможно) конструкцию МКПП.

Попробуй автомат погонять, хотя бы с годик, до кик-дауна. Посмотрим что получится. Все равно на гарантии

[nsNet]

Сообщение от Antonio

Попробуй автомат погонять, хотя бы с годик, до кик-дауна.

Эм... Каждый день "топаю" до 2/3 педали... соответственно коробка переключается "вниз"... уже год и 35000 позади.

Что должно случиться? Вы думаете переключение "вниз" это плохо и не естественно? Если говорить про конкретно мой автомобиль, то автомат там настроен так, что он любит перещёлкивать передачи, т.к. мотор зажат сверху и снизу турбоямами. И обороты трансмиссия старается держать от 1.5 до 3-4 тыс. об./мин