Понаблюдал за процессом.
1. На ходу почему-то воздух из сопел прохладный. На стоянке горячее.
2. При открытии капота, обнаружил, что корпус салонного фильтра горячий. По-моему из моторного отсека воздух как-то подсасывается вентилятором отопителя.
Ahiles, на ходу прохладнее, потому что заслонка скорее всего открыта и воздух на скорости лучше проникает в салон. Я когда по трассам езду вентилятор со второй на первую всегда переключаю.
Epidemic, заслонка всегда открыта. Тока либо через печку, либо в обход ее. Закрыта заслонка только в режиме рециркуляции.
Но ведь парадокс в том, что прохладнее воздух при движении в любом положении регулятора скорости вентилятора отопителя, т.е. при любом расходе воздуха. Я предполагаю, что просто на ходу воздух из подкапотного пространства удаляется вниз и не попадает в систему вентиляции и отопления салона машины.
Я предполагаю, что просто на ходу воздух из подкапотного пространства удаляется вниз и не попадает в систему вентиляции и отопления салона машины.
Система отопления изолирована от подкапотного пространства на всех автомобилях. Посмотрите откуда организован воздухозабор системы отопления и вентиляции. Для этого встаньте сбоку от машины с правой стороны. В районе правой щетки стеклоочистителя увидите место воздухозабора.
Комбинированный вид
