Проблема с движком - Архив

[system_link]

Появился провал при разгоне, наблюдается в районе 3000 оборотов на 2, 3, 4 скоростях. Если разгоняться интенсивно, раскручивая двигатель, чтобы повышенная передача встала больше 3000, то норм. Наиболее ощутим провал, если на повышенной передаче разгоняться с низких оборотов.
Пробег больше 30000, раньше такого не наблюдалось. СЕ не горит. Бензин 95 (Газпром, Лукойл). ТО на 15 и 30 делал сам. Заливал Хай Гир промывку инжектора - не помогло. Собрался на чип тюнинг, а тут такое, надо наверное сначала устранить...
Почитал в интернете, причин может быть множество. По одной из рекомендаций отключил ДМРВ, поездил, провалы вроде пропали. Получается это он, или стоит еще где то поискать?

[Vova2012]

Сообщение от system_link

Появился провал при разгоне, наблюдается в районе 3000 оборотов на 2, 3, 4 скоростях. Если разгоняться интенсивно, раскручивая двигатель, чтобы повышенная передача встала больше 3000, то норм. Наиболее ощутим провал, если на повышенной передаче разгоняться с низких оборотов.
Пробег больше 30000, раньше такого не наблюдалось. СЕ не горит. Бензин 95 (Газпром, Лукойл). ТО на 15 и 30 делал сам. Заливал Хай Гир промывку инжектора - не помогло. Собрался на чип тюнинг, а тут такое, надо наверное сначала устранить...
Почитал в интернете, причин может быть множество. По одной из рекомендаций отключил ДМРВ, поездил, провалы вроде пропали. Получается это он, или стоит еще где то поискать?

и что при отключении...чек не горит...может тебе фильтр поменять...

[system_link]

При отключении провалы вроде пропали, чек горит - ошибка датчика ДМРВ и датчика температуры воздуха на впуске. Фильтр менял 2000 км назад.

[kulibin53]

Сообщение от system_link

При отключении провалы вроде пропали, чек горит - ошибка датчика ДМРВ и датчика температуры воздуха на впуске. Фильтр менял 2000 км назад.

Еще можно заменить фильтр-сеточку который находиться в топливном насосе. Если он забился, то насос не докачивает топливо.

[system_link]

Сообщение от kulibin53

Еще можно заменить фильтр-сеточку который находиться в топливном насосе. Если он забился, то насос не докачивает топливо.

Так тогда бы наверное при езде на повышенных не хватало бы топлива, а тут только около 3000 проявляется...

[Vova2012]

Сообщение от system_link

Так тогда бы наверное при езде на повышенных не хватало бы топлива, а тут только около 3000 проявляется...

попробуй свечи подтянуть...ослабивает затяжка в процессе ...

[Antonio]

Я при отключении ДМРВ вообще завестись не мог

[system_link]

У меня при отключенном ДМРВ нормально заводится. Сегодня снял его, внутри чистый, ни пылинки. Мог ли он просто выйти из строя без видимых причин. Попробовать заведомо исправный датчик нет возможности. Куда копать? Кто нибудь может подсказать?

[system_link]

Пока занимался с ДМРВ заметил маслянные подтеки в месте соединения шланга вентиляции картера с головкой. Уровень масла был выше среднего значения между максимумом и минимумом. Решил откачать немного масла и довел до среднего значения. И о чудо - провалы вроде как пропали! Я вообще не понял как уровень масла может быть связан с провалами при разгоне!? Надо будет теперь заслонку снять почистить.

[Vova2012]

Сообщение от system_link

Пока занимался с ДМРВ заметил маслянные подтеки в месте соединения шланга вентиляции картера с головкой. Уровень масла был выше среднего значения между максимумом и минимумом. Решил откачать немного масла и довел до среднего значения. И о чудо - провалы вроде как пропали! Я вообще не понял как уровень масла может быть связан с провалами при разгоне!? Надо будет теперь заслонку снять почистить.

полный бред..всё это может возникнуть только из за датчика...но ни как не из за масло..ты пока ковырял датчик ..он видать и пришёл в норму..бывало такое...контакты у него почистишь..и нормуль..