Цитата:
Сообщение от Пиночет
Ну конечно... А дваждыавтомобильный, так и не научившийся за 50 лет делать фиат не через жопу - не проклятое?
Доведен до чего?
412 - это АЗЛК, Ижмаш к его проектированию никаким боком не стоял. А вот 2126 был по всем показателям лучше классики и дешевле при этом. И последней каплей стал 4х4, который вынудил ВАЗ утопить ИЖ-Авто и сделать там филиал проклятого места.
|
Согласен на все 100. Иж-2126 был отличным автомобилем для тех лет, мы на таком откатались очень много, двигатель был от "Классики", коробка тоже от неё, все остальное родное, ездила машина лучше гораздо "Классики" (говорю так, потому что после Ижа пересел на "Классику"). Руль там вращался легко, как на Гранте, реечное управление, аэродинамика лучше была чем на "Кирпиче 2107"... В общем реально лучше по всем показателям была машина чем "Классика", по каким-то показателям обгоняла даже 2109 (например по простору в салоне, по отлично спроектированной системе отопления).
Хорошие там люди работают на Иж-Авто, зря многие их проклинают. Мы когда за машиной в Ижевск приехали, хотели купить 2126 с обвесом "Ника" с бамперами из стекловолокна. Таких машин не было на заводе в наличии, мы расстроились и тогда эти люди организовали нам машину! Мы сказали что приехали издалека в надежде купить такую машину, и тогда они нам её СОБРАЛИ. Сказали - подождите часика 4-5, мы вам её соберем. И собрали и продали. Мы потом машине 6 лет радовались пока не продали.
Комбинированный вид
