Купил я тоже ключик, который прям для вазовской платы брелка. Что я могу сказать, по мне, так говно редкостное. Ключ болтается как гомно в проруби, боюсь, что сверну его при включении зажигания. Корпус отлит не качественно, дорабатывал напильником. Чтобы лезвие защелкнулось приходится его слишко глубоко пихать внутрь. Плату от родной сигналки, пришлось также подтачивать. Картину дополнил узбек, который так охренительно выточил заготовку, что ключ поворачивается только одной стороной.
За все отдал 650 рэ, не большие деньги, но жалко как-то.
Поэтому и не нравится мне ключи для ВАЗа. Делают их хрен пойми где и хрен пойми кто, аля ООО "Рога и Копыта". Да и расположение лезвия слева, а не по центру, что удобнее, удивляет. Поэтому если уж и брать, то брать от импортных моделей: Skoda, VW, BMW и т.д. Там качество на голову выше, при такой же цене. ВАЗовский ключ даже собран не надежно, просто на защелках. А вот когда я VW ключ разбирал, офигел как там все плотно. Мало того, что болтиком все контрится, так там в довесок такие защелки, что хрен раздвинешь корпус.
Наслаждайся 
Древовидный вид