На крючке там нечему тереть, то место вне зоны контакта с чем либо, а в местах соприкосновения резинок с кузовными панелями ЛКП есть. Эти желтые пятная поддаются Уайт Спириту, если очень сильно оттирать. Протиры ЛКП нашел у крестной на дверях, в районе рамок. На ощупь и на вид (серебристый) там уже голый металл. Уплотнители протерли. Ржавчины нет.
Значит нет ржавчины? Пока только желтые пятна от резины. Я вообще-то механику машины не знаю, здесь сужу по фото. Но судя по четким линиям желтизны в дальнейшем как бы не дошло до металла, как на панели крыши от уплотнителя РВО на Приорах. На Приорах, наверное резина более жесткая и кручение кузова явное. Лакокрасочное покрытие вообще-то не стойко к истиранию в течение длительного времени.
Последний раз редактировалось александра; 27.06.2013 в 07:20.
Древовидный вид