Подавляющее большинство автомобильной акустики (особенно коаксиальной) сконструировано в расчете на работу в акустическом экране или free-air, закрытый объем, особенно небольшой, им противопоказан. Резко повышается нижняя граница частотного диапазона. Столь же противопоказаны отверстия в панелях, где расположен динамик, тем более на небольшом расстоянии, но по другой причине, которая называется "акустическое короткое замыкание", по этой причине нужно закрывать "дыры" внутри дверей.
Подробности - в теории построения акустических систем. Следует только помнить, что "автомобильные" и "гражданские" динамики разные по своим свойствам.
Комбинированный вид
