Зачем к мелочам цепляться? Сути дела это не изменит, ведь так? Или вы не согласны с тезисом, что гидрокомпенсаторы требуют к себе меньше внимания и заботы, чем регулируемые зазоры в клапанах? Их, в том числе, и для этого придумали, чтоб "париться" меньше. А что к маслам более требовательны, дык по мне, это только плюс, соблазна не будет сроки замены переезжать, да фуфел всякий лить. Как-то так...
На Ауди компенсаторы менял первый раз на 270тк и то из за того что на холодную немного постукивали.
Комбинированный вид
