АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[luchsergey]

меня б устроила кнопка фиксированная.нажал и отключил 4 навсегда пока не отожмёшь.в пробочном городе 4 не нужна.а так приходиться тыкать кнопку после каждой заводки.

[Комсомолец]

Сразу попадаю по этой кнопке, не понимаю, в чём проблема. Ладонь с рычага вниз и сразу под пальцами кнопочка.
На рычаге она не в тему, мне кажется. Всё нормально сделано, это уже придирки пошли.
Вот почему нельзя её зафиксировать в O/D off - тут вопрос. Хотя, с другой стороны, так кто-то забудет и пойдёт реветь по трассе на >4000 об/мин. Не все ж на тахометр смотрят, опять же, девушки могут за рулём быть... А кнопка для тех, кто осознаёт, что делает её нажатием.

[АлекФед]

Сообщение от Косс

Мне кажется вы проблему сами для себя придумали!

Неправильно кажется. Проблема появилась сама собой, когда начал пользоваться кнопкой ОД. Нажимать на неё лично мне неудобно. А все манипуляции с органами управления, связанные с безопасностью дорожного движения и происходящими в движении, должны быть предельно удобными для всех!
Вот кому это непонятно? В этой ветке есть непонятливые и чесслово устал я объяснять прописные истины.
Интересно, а что скажут непонятливые про кнопку звукового сигнала на торце подрулевого рычажка лохана? Тоже удобно, особенно когда руль стоит не прямо?

[Вячеслав Л]

да, расположение кнопки О/Д не продумано.
Как правило ей пользуются при обгонах на трассе. Следовательно ее место там где рукой легко достать, а не нащупывать на уровне лодыжки.
Выскажу мнение, что таки в городе держат ее включенный намного меньшее кол-во водителей.

[ГранАТ]

Сообщение от Вячеслав Л

да, расположение кнопки О/Д не продумано.
Как правило ей пользуются при обгонах на трассе. Следовательно ее место там где рукой легко достать, а не нащупывать на уровне лодыжки.
Выскажу мнение, что таки в городе держат ее включенный намного меньшее кол-во водителей.

Да кто, кто ей пользуется при обгонах на трассе??!!!

Педаль нажми сильней, коробка даже до 2 дойдёт, если очень надо!

Этот в пробках ей пользуется, конечно 10-20 км\ч ползёшь, очень нужно третьей ограничить!

Эти на обгон кнопку жмут. Феерия!

Забудьте вы о ней, педаль у вас на кой хрен, вы её ножкой гладите что ли?!

[Ladavod_SPb]

Вячеслав Л, зачем она при обгоне на трассе? Газ в пол и коробка сама включит 3-ю и будет крутить на ней движок до 5500 оборотов. Кнопочка как раз нужна в городе. Там где скорости от 80 км/ч кнопкой переключать нечего.

[laser]

вот я сижу на автомате далеко от руля. и мне с ростом 175 см неудобно под рычаг тянуться. привыкаю. т е ноги до педалей нормально достают, руль в самом низу, желательно бы поближе его, но к сожалению нет такой регулировки. при такой посадке рука до кнопки делает неудобный изгиб, что есть, то есть. посадку вырабатывал еще по рэ на хонду. там четко показан наклон коленей к рулю и панели

[Вячеслав Л]

Ну вы даете!
да пока педальку жать буду, да пока до коробки дойдет с опозданием, да когда она еще раскрутится!
Все гораздо проще, перед обгоном жмякнул кнопку, мгновенно получил динамичный отзыв, ну если есть шибко желание можно и педальку в пол утопить.

[laser]

на мкпп все регулировалось под ногу до сцепы.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от Вячеслав Л

Ну вы даете!
да пока педальку жать буду, да пока до коробки дойдет с опозданием, да когда она еще раскрутится!

Просто глупость написана.