Нужен ли указатель тем-ры двигателя?

[ilya_76]

Сообщение от loeb

Только что ездил на Приоре знакомой, видимо с неисправным темостатом, температура ОЖ выше 80 не поднималась, как я ее не гонял. Выводы делайте сами.

У меня в калине был неисправный термостат, только в другую сторону - температура была не 95, а 110 постоянно (по показаниям БК Штат), часто включался вентилятор. Перегрева по приборке видно не было - т.к. датчик, с которого берутся показания приборной панели у меня врет на 10 градусов.

Поэтому на приборную панель надо выводить показания с датчика в термостате это раз (по которому ведется управление), отказываться от показаний температуры в условиях нашей суровой действительности (некачественные запчасти, халатность сервисмэнов, и все еще довольно низкое качество вазовской продукции) нельзя это два.

Олег Груненков: Во-первых, хочу сказать огромное спасибо за то мнение, которое вы высказываете и за те вопросы, которые вы задаете на своем сайте. Сейчас мы как никогда ценим мнение наших потребителей.

Вот пусть и прислушаются к мнению потребителей, и вернут индикацию температуры.

[feudor]

Сообщение от ilya_76

Вот пусть и прислушаются к мнению потребителей, и вернут индикацию температуры.

А потребителей то Гранты еще нет. К чему прислушиваться то? Вот выйдет машинка в продажу, будет ее опыт эксплуатации, накопиться статистика отказов, вот тогда можно будет и продолжить этот разговор...

[ilya_76]

Сообщение от feudor

А потребителей то Гранты еще нет. К чему прислушиваться то? Вот выйдет машинка в продажу, будет ее опыт эксплуатации, накопиться статистика отказов, вот тогда можно будет и продолжить этот разговор...

Тогда уже поздно будет, потому что для производителя это будет "статистика отказов", а для потребителя трата лишних денег, времени и сил, вследствие не выявленного вовремя дефекта.

И еще в догонку: меня гораздо больше интересует индикация температуры двигателя, чем индикация температуры за бортом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от oldfox

Всем недоверяющим качеству термостатов и проч. и испытывающим острую потребность контролировать температуру ОЖ. Идем на радиорынок, покупаем хреновину под названием термопара или другую, под названием терморезистор, 2 метра провода, миниатюрный показометр(ну или не очень миниатюрный- кому как нравится). Примучиваем вышеозначенную хреновину к поверхности термостата хомутом/болтом/изолентой/чем нравится, провод протягиваем из подкапотного пространства в салон, показометр крепим в удобном месте на кетайский двусторонний скотч(ну или на 3М, для надежности). Следим за показаниями показометра Все довольны, все смеются!
Ну а если серьезно, контроль температуры даже по такой тупой схеме сделать самому не трудно, не долго, и не дорого.

Действительно, старая добрая традиция: покупаем вазовскую продукцию, и начинаем ее дорабатывать - зачем же ее нарушать.

Как в калине - покупаем и переносим контроллеры, ставим опоры техномастер и т.д.

[oldfox]

Сообщение от ilya_76

Действительно, старая добрая традиция: покупаем вазовскую продукцию, и начинаем ее дорабатывать - зачем же ее нарушать

Так и магнитолы с DVD, сабвуферами, парктрониками и прочими плюшками, сигналки с автозапуском по температуре, желтые железки от техномастера, литьё на 15 с выносом - это ж наша традиция. Почему-то многие это делают, и не мыслят машины без этого. И тратят на это сотни денег. Думаю, потратить еще немного на простенький БК, чтобы видеть температуру ОЖ - не смертельно. Как тут неоднократно говорили камрады, и на многих иномарках этой функции нет, так покупатели полуседана и ноута, думаю, не пишут гневных писем производителю. А Гранте за 230 тыр уж тем паче простить можно.