VW Polo седан - Архив

[ilan]

Сообщение от Star

Движки то одинаковые.

коробки разные, и едут соответственно по разному... говорят механика на Поло стоит со старого Пассата...

[Epidemic]

Сообщение от Star

По мне на с4 достаточно комфортная подвеска,в меру собранная,мелких стыков не чувствуешь.

Все зависит от стиля езды. Кто-то будет заваливать в повороты на максимальной скорости и говорить, что подвеска ватная, а кто-то вальяжно ездить по разбитым дорогам, утверждая, что подвеска жесткая. Про Гранту вон все говорят, что подвеска идеальная, владелец Классики, севший в мое авто, говорит, что подвеска жесткая, вот и суди потом кому что надо

Добавлено через 36 секунд

Сообщение от Star

Движки то одинаковые.

Автомат довольно тупой стоит на Поло, пародия на DSG. На механике он мне больше понравился.

[Star]

Сообщение от Epidemic

Автомат довольно тупой стоит на Поло, пародия на DSG. На механике он мне больше понравился.

Дсг вроде бы робот, я бы всеже классический автомат предпочел.

[Epidemic]

Сообщение от Star

Дсг вроде бы робот

От того и пародия. Ступенек вроде много, а толку мало. Лично я предпочел бы дуэт двигателя с ручной КПП, даже если отбросить мою тягу к ручным КПП и просто смотреть с позиции покупателя. На мой взгляд для Поло подошла бы и 4-ст. КПП, ну или 5-ст. по принципу Гранты - простая, надежная, дешевая. В случае же с АКП Поло создается впечатление, что подружить коробку с двигателем до конца не смогли, часто он спотыкается о ворох ступеней, дергается на промежутках и довольно ощутим момент переключения. На той же Гранте это делается намного мягче и без характерных толчков, я было даже сам удивился такой качественной настройки от ВАЗа. Особенно после опыта общения с ВАЗовской механикой

[moroz040203]

Сообщение от Epidemic

я было даже сам удивился такой качественной настройки от ВАЗа.

А там заслуг ВАЗа с гулькин нос, доработкой импортные инженера занимались, судя по всему. Хотя, ВАЗ задачу для них правильную сформулировал, а это уже не мало, на самом деле. Получилось почти как с Нивой, сами все офигели от результата...

[ГранАТ]

Сообщение от moroz040203

А там заслуг ВАЗа с гулькин куй, доработкой импортные инженера занимались, судя по всему. Хотя, ВАЗ задачу для них правильную сформулировал, а это уже не мало, на самом деле. Получилось почти как с Нивой, сами все окуели от результата...

Чож Фольцваген задачу себе правильно не сформулировал?

От его результата мы тоже малость офигели.

[ilan]

Сообщение от moroz040203

А там заслуг ВАЗа с гулькин куй, доработкой импортные инженера занимались, судя по всему. Хотя, ВАЗ задачу для них правильную сформулировал, а это уже не мало, на самом деле. Получилось почти как с Нивой, сами все офигели от результата...

а уж от потраченного на вживление автомата в ВАЗ так вообще вдвойне...

[Epidemic]

Сообщение от moroz040203

А там заслуг ВАЗа с гулькин куй, доработкой импортные инженера занимались, судя по всему. Хотя, ВАЗ задачу для них правильную сформулировал, а это уже не мало, на самом деле. Получилось почти как с Нивой, сами все окуели от результата...

ВАЗовские инженеры все-таки довольно плотно принимали участие в адаптации, да и уже тот факт, что наши производители взяли курс на мировую тенденцию пользоваться услугами доводки агрегатов у заведомо более развитых производителей - уже большой шаг. Ведь не секрет, что почти все мировые автопроизводители так или иначе прибегают к услугам дизайн-ателье, фирмам по доводке шасси и т.д. ВАЗу тем более требуется такая помощь.
Потребителю вообще до лампочки, кто доводил его автомобиль, Тольяттинцы или австрийцы, ему важен результат: хороший агрегат с максимальной адаптацией и низкая цена. Он это получает, а значит достигнуты те цели, которые требовались.

Добавлено через 18 секунд

Сообщение от ilan

а уж от потраченного на вживление автомата в ВАЗ так вообще вдвойне

Сумму можете озвучить?

[ilan]

Сообщение от Epidemic

Сумму можете озвучить?

это совершенно секретная информация?
есть даже тема на autolada с обсуждением того куда-же была потрачена такая огромная сумма денег...
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=313042

[Epidemic]

ilan, я не сижу на автоладе.
По сабжу, думаете 17 млн. евро это большая сумма для автопроизводителя, который автомобили с АКП вообще никогда серийно не производил? С нашей с вами позиции все просто, купили пару коробок и пошли их обкатывать, как гаражные кулибины. Шиш там. Это все бешеных денег стоит.