АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[АлекФед]

Сообщение от aha13

Я может чего-то не понимаю, НО коробка не может тормозить двигателем, так как нет жесткой и обратной связи. В противном случае можно было бы тогда с толкача машину с АКПП заводить. А это нереально.

Жесткой связи нет но есть нежесткая, через гидротрансформатор, через жидкость.
Поэтому разогнавшись до 40-50 км/ч на нейтрали (посредством тягача на веревке) переводим рычаг выбора из N на 2 и по газам. И дело в шляпе. Исправный двигатель заведется.

[flinter]

Сообщение от АлекФед

Поэтому разогнавшись до 40-50 км/ч на нейтрали

Нет не заведется, насос приводится в действие от двигателя. А двигатель то не крутится, потому что нет давления жидкости, потому что не работает насос, потому что ..........

ИМХО. Я не такой спец в коробках, но я это понимаю так.

[lis@ndrew]

Заводится автомат с толкача, еще как. Проверено неоднокрасно, правда только на иномароках, но не думаю, что тут принципиально что-то другое

[Димк]

Ездил недавно в Соль-Илецк (1700 км в обе стороны), так при скорости выше 100-110 км обгонять с включенным кондиционером совсем страшно. Вроде передача перескочила с 4 на 3, а разгоняется вяло. Раньше не замечал, потому что дороги в Удмуртии больше 100 ездить особо не позволяют-подвеску жалко.

[agent]

Сообщение от Димк

при скорости выше 100-110 км обгонять с включенным кондиционером совсем страшно. Вроде передача перескочила с 4 на 3, а разгоняется вяло, хотя максималка вкл/выкл кондей особо не менялась (разгонялся до 160)

"Когда рекомендуется использовать режим O/D OFF:
4. при обгоне, при гололеде, на крутом спуске или в крутых поворотах."

[flinter]

agent,
Дак у него переключилась пишет

[aha13]

Сообщение от Димк

Ездил недавно в Соль-Илецк (1700 км в обе стороны), так при скорости выше 100-110 км обгонять с включенным кондиционером совсем страшно. Вроде передача перескочила с 4 на 3, а разгоняется вяло. Раньше не замечал, потому что дороги в Удмуртии больше 100 ездить особо не позволяют-подвеску жалко.

У меня в режиме кикдаун на АКПП кондер выключается: слышно как шелкает релюха и воздух сразу влажный. После обгона, через 5-10 сек нормального движения кондей снова включается. НА BMW в 34 кузове при обгоне в таких же режимах отключало:гену, помпу и кондей.

[АлекФед]

Сообщение от aha13

У меня в режиме кикдаун на АКПП кондер выключается

И это правильно и хорошо. У всех Грант так должно быть. На Калине приходилось вручную отключать.

[Jekson]

Сообщение от АлекФед

На Калине приходилось вручную отключать.

На Калине точно также отключается.

[lis@ndrew]

А ты понимаешь, в чем сут этого режима? Он просто орубает повышающую 4-ю, и все. Так же скидывает на третью, если тупо давануть пошибше, если очень шибко, то и на 2 может скинуть, обороты при этом до 6500 подскакивают.