Бампера на ЛГС

[Danik-174]

Сообщение от timoncredo13

Да судя по вашей логике вы вообще недалекий человек. Название спорт - это бред, лучше назвать доработанной грантой. Разницы между люксовкой за 402 тысячи и 443- в дисках, в обвесе, в расточенном движке, стойках, лучшему намного салону, и дисковым тормозам, подвеска, выхлопная система,в резине- и разница всего в 4 штук. Лично мое мнение, я хочу получить авто, чтобы было в ней все, для меня важно иметь: кондер, подогрев сидений и зеркал, датчик дождя, полный электростеклопакет, и музыку, ставить магнитолу- на пол полки- честно не прельщает, динамики и так можно заменить на любой стандартной муз. системе машины. Плюс к этому идут - обвес, диски слик 16 дюймов- стоимость в рознице 6 тыс. руб за штуку, якохама С драйв- 6 тыс. за штуку(округляю на понижение)- сумма колес только 48 тысяч, между обычным грантовским гавном литым страшным и убогим. Салон- теперь это не газелевские диваны без боковой поддержки, а удобный красивый, с красной строчкой. Кожанный руль- обтянутый с красной строчкой и рычаг кпп добавляет изящность. Машина смотрится агрессивно, и более напоминает нормальный облик машины. А форсированный движок- надо использовать на трассах при обгонах, либо для предотвращения аварийной ситуации, а не гонять как горный олень по городу на 6 тысяч оборотах. Если все таки мои слова Вас не переубедили, то я думаю вы с кавказа, и вы еще хотите на гранте спорт - срезать еще пружины, чтобы пониже была

Прочитал несколько раз.Честно,ничего не понял.Что Вы пытались мне сказать?Если Вас не затруднит,не могли бы вы ,объяснить попроще? А насчёт пружин ВЫ не правы. Мне бы оставить длину такую-же,а жёсткости бы добавить,чтоб крены убрать.

[hoh23]

Сообщение от Danik-174

Мне бы оставить длину такую-же,а жёсткости бы добавить,чтоб крены убрать.

да и так кренов нету..

[Лилия Тюнинг СНАЙПЕР]

да вот бампера и решетки новые

[Danik-174]

Сообщение от Лилия Тюнинг СНАЙПЕР

да вот бампера и решетки новые

Вы уверенны,что это для ЛГСпорт? Если я не ошибаюсь,это просто "тюнинг".

[konckistadorr]

Сообщение от Лилия Тюнинг СНАЙПЕР

да вот бампера и решетки новые

распространителям - в отдельную ветку.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от timoncredo13

Да судя по вашей логике вы вообще недалекий человек. Название спорт - это бред, лучше назвать доработанной грантой. Разницы между люксовкой за 402 тысячи и 443- в дисках, в обвесе, в расточенном движке, стойках, лучшему намного салону, и дисковым тормозам, подвеска, выхлопная система,в резине- и разница всего в 4 штук. Лично мое мнение, я хочу получить авто, чтобы было в ней все, для меня важно иметь: кондер, подогрев сидений и зеркал, датчик дождя, полный электростеклопакет, и музыку, ставить магнитолу- на пол полки- честно не прельщает, динамики и так можно заменить на любой стандартной муз. системе машины. Плюс к этому идут - обвес, диски слик 16 дюймов- стоимость в рознице 6 тыс. руб за штуку, якохама С драйв- 6 тыс. за штуку(округляю на понижение)- сумма колес только 48 тысяч, между обычным грантовским гавном литым страшным и убогим. Салон- теперь это не газелевские диваны без боковой поддержки, а удобный красивый, с красной строчкой. Кожанный руль- обтянутый с красной строчкой и рычаг кпп добавляет изящность. Машина смотрится агрессивно, и более напоминает нормальный облик машины. А форсированный движок- надо использовать на трассах при обгонах, либо для предотвращения аварийной ситуации, а не гонять как горный олень по городу на 6 тысяч оборотах. Если все таки мои слова Вас не переубедили, то я думаю вы с кавказа, и вы еще хотите на гранте спорт - срезать еще пружины, чтобы пониже была

написал правильно. подпишусь под каждым словом

[Danik-174]

Сообщение от konckistadorr

Сообщение от timoncredo13
Да судя по вашей логике вы вообще недалекий человек. Название спорт - это бред, лучше назвать доработанной грантой. Разницы между люксовкой за 402 тысячи и 443- в дисках, в обвесе, в расточенном движке, стойках, лучшему намного салону, и дисковым тормозам, подвеска, выхлопная система,в резине- и разница всего в 4 штук. Лично мое мнение, я хочу получить авто, чтобы было в ней все, для меня важно иметь: кондер, подогрев сидений и зеркал, датчик дождя, полный электростеклопакет, и музыку, ставить магнитолу- на пол полки- честно не прельщает, динамики и так можно заменить на любой стандартной муз. системе машины. Плюс к этому идут - обвес, диски слик 16 дюймов- стоимость в рознице 6 тыс. руб за штуку, якохама С драйв- 6 тыс. за штуку(округляю на понижение)- сумма колес только 48 тысяч, между обычным грантовским гавном литым страшным и убогим. Салон- теперь это не газелевские диваны без боковой поддержки, а удобный красивый, с красной строчкой. Кожанный руль- обтянутый с красной строчкой и рычаг кпп добавляет изящность. Машина смотрится агрессивно, и более напоминает нормальный облик машины. А форсированный движок- надо использовать на трассах при обгонах, либо для предотвращения аварийной ситуации, а не гонять как горный олень по городу на 6 тысяч оборотах. Если все таки мои слова Вас не переубедили, то я думаю вы с кавказа, и вы еще хотите на гранте спорт - срезать еще пружины, чтобы пониже была

konckistadorr,

Сообщение от konckistadorr

написал правильно. подпишусь под каждым словом

Уважаемый
konckistadorr, Может Вы мне объясните,что пытался сказать ]timoncredo13[/quote]? Чем отличается "ЛЮКС" от ЛГСпорт или то,что по городу не надо гонять? Если про отличия в комплектации,то я их знаю.Если про гонки в городе,то я тоже против,для этого есть другие места.Но вот то что давить "тапку" в пол не надо,с этим я не согласен,иначе зачем покупать такую машинку?

[hoh23]

Сообщение от Danik-174

Но вот то что давить "тапку" в пол не надо,с этим я не согласен,иначе зачем покупать такую машинку?

Вот про эту фразу и идет речь в конце его сообщения ... Чего не понятно ? я например купил себе спорт не для того что бы в пол газ давить точно, только при необходимости. В обычной езде мне до 3-4 тыс крутить двигатель даже более чем хватает.

[Danik-174]

Сообщение от hoh23

Вот про эту фразу и идет речь в конце его сообщения ... Чего не понятно ? я например купил себе спорт не для того что бы в пол газ давить точно, только при необходимости. В обычной езде мне до 3-4 тыс крутить двигатель даже более чем хватает.

Ну начнем с того,что этот мотор, начинает ехать только после 3500об.Поэтому для боле менее адекватной езды его приходиться крутить.В коробке стоит ГП 4.3 которая тоже,недает ехать на низких оборотах.Вот и получается,хочешь не хочешь а педалька постоянно нажата.

[hoh23]

Сообщение от Danik-174

Ну начнем с того,что этот мотор, начинает ехать только после 3500об.Поэтому для боле менее адекватной езды его приходиться крутить.В коробке стоит ГП 4.3 которая тоже,недает ехать на низких оборотах.Вот и получается,хочешь не хочешь а педалька постоянно нажата.

Ерунда полная. Машина отлично едет на 2000-3000 оборотах, с 1500 уже нормальный подхват, вот ниже 1500 не всегда хорошо переключается.. бывает заметна нехватака эластичности, но опять же не всегда, часто и с 1 тыс оборотов нормально едет все от условий зависит и навыков.

Добавлено через 3 минуты
если ты собрался рельно быстро ездить то гранта не походит - нужно брать б.у иномарку за эту сумму, спорт не сильно лучше приоры, это чуть другая модификация, но не полноценный спортивный авто с дотаточно мощным двигателем - для действительно "очень" резвого разгона гранта спорт не подойдет.

Добавлено через 1 минуту
гранта спорт гражданский автомобиль обычный - просто немного молодежный.

[hoh23]

Сообщение от TO-13

Какой то старый, жирный тролль на АвтоВАЗе решил клеить шильдики "Sport" на "овощевозки", а народ на это повелся.
Оторвите этот трольский шильдик и катайтесь, как на обычной, нормальной машинке.

Шаг вперед все равно считаю хороший. По сравнению с прошлыми спорт автомобилями лада серийными она больше этого шильдика достойна - тут хоть какое-то повышение мощности сделали )) и цена при этом осталась лояльная.

Многие просто начинают ее сравнивать focus ST 2.5 литра турбо за 1.3 млн рублей и говорят типа "ха-ха спорт кар тоже мне".