VW Polo седан - Архив

[Муфта]

Сообщение от hoh23

Гидро. Клио конечно из этих всех машин поло седанов, грант, солярисов самое оптимальное соотношение цена-качество. Остальные авто своих денег не стоят )

Тогда понятно, что руль кажется у клио тяжелей. Я после ЭУР к логановскому гидрачу неожиданно долго для себя привыкал, раздражала эта "тяжесть". Ровно также при появлении "Гранты" на некоторых тестах ей в вину часто ставили "излишнюю легкость" руля. А на мой взляд - очень удобно.

[Star]

Сообщение от Муфта

Тогда понятно, что руль кажется у клио тяжелей. Я после ЭУР к логановскому гидрачу неожиданно долго для себя привыкал, раздражала эта "тяжесть". Ровно также при появлении "Гранты" на некоторых тестах ей в вину часто ставили "излишнюю легкость" руля. А на мой взляд - очень удобно.

Извиняюсь что вмешиваюсь,после корса взял с4,на первой электро усилитель,на втором-электро гидравлика-разницы не понял.

[sergeygen]

Сообщение от Star

Извиняюсь что вмешиваюсь,после корса взял с4,на первой электро усилитель,на втором-электро гидравлика-разницы не понял.

С тобой соглашусь,гидро на С4 как электро на любой машине лучше,проверено у друга на новой машине.

[Муфта]

Сообщение от Star

Извиняюсь что вмешиваюсь,после корса взял с4,на первой электро усилитель,на втором-электро гидравлика-разницы не понял.

Электрогидравлический УР вроде как совмещает достоинства обоих типов - гидрача и чисто электрического усилителя. Но он и подороже будет, и посложней.