Скоро текущий раздел этой темы достигнет 1000 постов и уйдет в архив.
Решил "пробежаться", "диагонально" по теме начиная примерно с середины,
Итоги:
1. Долгое время шли дебаты, эластичный вазовский ремень генератора 6PK823 или нет. Пришли к выводу: Эластичный (хотя явной маркировки об эластичности нет).
2. Имел место массовый выход из строя генераторов КЗАТЭ или нет:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=535
3. А кто виноват в этой ситуации? Спецы ВАЗа (через прессу) заявили, что во всем виноват ремень. А ремень в авто кто запроектировал? Господь бог? :
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=866
и в то же время:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=747
3.14..... слов нет. Похоже, правая рука не знает, что делает левая.
4. Претерпел ли "таинственный" вазовский ремень эволюцию в ходе своего "развития":
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=627
были и другие посты, но суть их одна и та же.
5. На какой генератор должен быть заменен генератор по гарантии:
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=104
немного не в тему, но "в струю".
6. Калиновский ролик. Был установлен многими благодаря "старанию" и "рекомендациям" дилеров, а также как последствие "массового психоза".
7. "Переделка и пропил " кронштейна. Тоже было. Сейчас этого не делают.
8. Кронштейн ТехноМастер. В этой теме практически не обсуждался.
9. Замена эластичного ремня на "жесткие". Тоже было. Не имеет смысла для механизма без регулировки натяжения ремня. Но, как временный вариант - подходит.
Думаю, что это будет полезно для новичков, да и "старичкам" полезно вспомнить про "былое".
P.S. ничего не придумывал, просто констатирую факты.
Комбинированный вид
