x85, это точно, при забитом фильтре даже кондей не спасёт. На моей пробег 14000, с апреля езжу с включённым кондеем, регулятор температуры печки - аккурат на границе красной и синей линии. Даже в мега-дождь, когда на стоящей машине дворники не справляются, ни одно окно не запотевало, даже при 4х пассажирах. А сейчас, когда разбег по температуре дневной/ночной у нас достигает 20 градусов, и по утрам всё в росе и тумане - с включенным кондеем в салоне красота, никакого влажного воздуха.
Да блин-ездить с кондиционером лето выход, конечно, но уж больно приставка проктолог к етому процессу просится. А мокрый фильтр это равносильно тому,что он забит напрочь.
Да блин-ездить с кондиционером лето выход, конечно, но уж больно приставка проктолог к етому процессу просится. А мокрый фильтр это равносильно тому,что он забит напрочь.
Я что-то ничего геморройного не вижу, надо-включил, не надо-выключил, на многих иномарках климат сам кондей врубает по делу и без дела, стёкла никогда не потеют. А фильтр у меня почему-то не мокнет.
Я что-то ничего геморройного не вижу, надо-включил, не надо-выключил, на многих иномарках климат сам кондей врубает по делу и без дела, стёкла никогда не потеют. А фильтр у меня почему-то не мокнет.
так есть ситуация когда на улице температура в районе ноля и сыромокрый снег. А кондер по РЭ выше плюс пяти врубается.
Когда-то была семерка-такой ерунды там не наблюдалось.
так есть ситуация когда на улице температура в районе ноля и сыромокрый снег. А кондер по РЭ выше плюс пяти врубается.
Когда-то была семерка-такой ерунды там не наблюдалось.
Ну, на семёрке печка ващще огонь! Особенно шум от неё... Так у тебя нет возможности включить кондей принудительно если на улице ниже +5? Честно говоря-это не правильно, ведь задача кондиционера не только охлаждать воздух, но и осушать его. Нафиг такой климат, если он не может справиться с запотевшими окнами?
Комбинированный вид
