[Флуд] Гранта или иномарка

[Epidemic]

Сообщение от wovan

вазу ? а рено с ниссаном она нужна ? я незнаю как на заводе с рабочим местом дела , может экономически выгодней её просто грохнуть а на освободившихся площадях ченить типа дастера выпускать )

Не стоит забывать, что у наших корпораций хоть уже и не контрольный пакет, но все же внушительная сумма. И управление ведется советом директоров, в котором и наши люди от "Ростехнологии" сидят. Так же нужно понимать, что государство в кризис влило не мало денег, чтобы сохранить автогигант, чтобы на рынке осталась марка Лада. Никакому Рено с Ниссаном попросту не дадут взять и грохнуть то, что сейчас есть. Созванивался с знакомым из Тольятти, работает где-то в управлении инженерии какой-то, я так до сих пор и не врубился точно где его место работы, он говорит работа над платформой ведется. Задержки не большие есть, но процесс идет. К тому же сами Рено с Ниссаном вбухали огромные деньги не только для того, чтобы построить нитку для Ларгуса и Альмеры.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от wovan

к тамуже её гдето в горах вроде выпускать стали , так сказать поближе к потребителю ))))

Кто же его знает, придется ли по душе горцам новая Приора с "ХЭ" образной мордой

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от wovan

они же прилепили ладью на логан ))

Они ничего не прилепляли. Тупо продали платформу. Что-то своего рода как было с Себрингом, у нас известным как Волга Сайбер.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от VIRUS

за 12000 ларгусы вояют

О каком интузиазме и качестве работ может идти речь за такие деньги? Я на производственной практике летней, будучи студентом тысяч по 18-20 поднимал за месяц. Правда и работал как Папа Карло, но и на заводе тоже работенка не из легких. На заводах компании Соллерс мне нравится подход. Ты приходишь и тебе уже сразу вроде 20 тысяч минимум окладом обеспечено, а дальше, если хочешь, можешь работать и расти до 30-35 тысяч. После такой системы наши УАЗы, завод по производству которых входит в Соллерс, стали собирать на порядок лучше и качественнее. По крайней мере Патриоты.

[Star]

Сообщение от Epidemic

По крайней мере Патриоты.

Которые гнить уже в салоне начинают.

Сообщение от Epidemic

О каком интузиазме и качестве работ может идти речь за такие деньги?

Бракоделам надо платить ,что бы с голода не умерли.Сколько там минималка?

[lis@ndrew]

Сообщение от Star

Которые гнить уже в салоне начинают.

Ни одного патриота 12 и 13 года выпуска в ржавчине не видел... А видел их немало. Фанаты довольны изменениями и нахваливают.

[Epidemic]

Сообщение от Star

Которые гнить уже в салоне начинают.

Ладно мне-то рассказывать, чать на родине УАЗов живу Плюс дофига знакомых на заводе работает. Над коррозийной стойкостью со вступлением в Соллерс сразу же поработали.

[Star]

Сообщение от Epidemic

Ладно мне-то рассказывать, чать на родине УАЗов живу Плюс дофига знакомых на заводе работает. Над коррозийной стойкостью со вступлением в Соллерс сразу же поработали.











__________________

Гугле не забанили еще

Начну с того, что я работаю в фирме, что продает этот хлам, что касается Уаз Патриота. Народ покупает их, потому как выбор в этой ценовой категории не велик. Шниву брать не хочется, иномарка 4х4 - дороговата. Вот и берут этот хлам. Ржавеет, гниет Патриот уже стоя только на складе. Ржавчина появляется уже под ЛКП и со временем выходит наружу. На заводе красят их на сырой неочищенный металл.

Итог: вы покупаете новую машину с рыжими пятнами, особенно по краям дверей и сварным швам. При этом ни мовиль, ни другие средства не остановят этот процесс, а лишь отсрочат ненадолго.

Но похоже что ржавеет на месте скола краски, откуда он там взялся ))) ...

Форум Клуба PATRIOT 4x4 > ржавеем

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Epidemic

Ладно мне-то рассказывать, чать на родине УАЗов живу

И что из этого?ты по заводу с кнутом ходишь,бракоделов воспитываешь)

Добавлено через 14 секунд

Сообщение от Epidemic

Ладно мне-то рассказывать, чать на родине УАЗов живу

И что из этого?ты по заводу с кнутом ходишь,бракоделов воспитываешь)

[wovan]

Сообщение от Epidemic

Они ничего не прилепляли. Тупо продали платформу.

стесняюсь спросить , каму продали ? себе ?

[Epidemic]

Сообщение от wovan

стесняюсь спросить , каму продали ?

Так ВАЗу же. То, что они находятся в Альянсе ничего не значит. Активы и платформы у них разные и АвтоВАЗ совершенно другое юридическое лицо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Star

Гугле не забанили еще

Зачем мне читать неизвестно кого в Гугле, когда я лично знаком с теми, кто их своими собственными руками собирает, подготавливает к покраске? На заборе тоже много чего написано

[Antonio]

Сообщение от VIRUS

Рабочих не хватает, после забастовки и увольнений на БО единороссы решили зарплату оставить на прежнем уровне а набрали бывших зеков вот они за 12000 ларгусы вояют, одного мастера уже в шкафчике нашли остывшим, и одно изнасилование.Что будет дальше мы посмотрим.

Ходят такие слухи

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Epidemic

Задержки не большие есть, но процесс идет. К тому же сами Рено с Ниссаном вбухали огромные деньги не только для того, чтобы построить нитку для Ларгуса и Альмеры.

Какие деньги, ты о чем? Они ни копейки не вложили в линию B0, всё за счёт АвтоВАЗ, когда пупкин гору денег выделил! Реношники только втюхали нам старые клещи для сварки ларгуса, и назвали это НОВЕЙШИМ ОБОРУДОВАНИЕМ А работяги еле еле 100 машин в смену варят на таком оборудовании

Добавлено через 1 час 45 минут

Сообщение от Epidemic

Ты приходишь и тебе уже сразу вроде 20 тысяч минимум окладом обеспечено, а дальше, если хочешь, можешь работать и расти до 30-35 тысяч. После такой системы наши УАЗы, завод по производству которых входит в Соллерс, стали собирать на порядок лучше и качественнее. По крайней мере Патриоты.

Куда и как может расти обычный слесарюга?

[lis@ndrew]

Сообщение от Antonio

Куда и как может расти обычный слесарюга?

Может растить качество своей работы и понижать процент брака. Получать более высокий разрдя таким образом. Получать прибавку к зарплате. А вот если он не только рукастыый но и с мозгами и в колективе авторитет имеет, то можно и мастером участка стать. Для роста место есть всегда, было бы желание.

[Epidemic]

Сообщение от Antonio

Какие деньги, ты о чем?

Эти, по всей видимости

Согласно соглашению, Renault инвестирует в СП 300 млн долларов, а Nissan - 450 млн долларов. Инвестиции будут поэтапными вплоть до 2014 года.

Сообщение от Antonio

Куда и как может расти обычный слесарюга?

Он приходит на завод обычным слесарюгой, раз в год за счет завода ему предлагается обучение, зачастую за границей. При успешном прохождении дают новый разряд и, следовательно, повышение з/п. Помимо прочего можешь сам подать заявку на желание повысить квалификацию, либо с просьбой перевести на новый уровень оплаты, мол вырос как инженер, могу поддтвердить свою квалификацию и так далее. Говорю же, метода работы группы Соллерс мне больше по нраву, чем беспредел на сборочных линиях АвтоВАЗа. И самое главное, что они работают. Обычный работяга заинтересован сделать больше и лучше, от этого зависит его благополучие в финансовом плане.