Отзывы о МКПП ВАЗ-2181

[denmar17]

У меня новая машина, 3 месяца, пробег 3800 при переключении с первой передачи на вторую раздаётся дикий хруст((

[Epidemic]

Сообщение от denmar17

У меня новая машина, 3 месяца, пробег 3800 при переключении с первой передачи на вторую раздаётся дикий хруст((

Скажите синхронизаторам пламенный "Привет".

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

Скажите синхронизаторам пламенный "Привет".

Да похоже. Синхрон стоит две копейки, но менять его на рупь потянет.

Вообще, у ВАЗовской КПП вторая скорость "больная". Долго не ходит. И вроде усиленное(синхрон?) там чё-то устанавливали в 10-м году, но всё равно, вторая как была , так и осталась. Поэтому обращаться с ней надо аккуратно. При переключении с первой на вторую, например, не рвать рычагом, а потише втыкать, можно даже через небольшую паузу.
Включается вторая зачастую грязьненько(по усилию) и насиловать, забивая её резким движением, чревато. Кто опытный, тот знает, а те кто не в курсе и кому пох, те укладывают вторую быстро. Отсюда и гарантийный поток.
Кстати, у Авторевюшников на Гранте на ускоренных ресурсных испытаниях тоже вторая легла и они меняли 40-рублёвый синхрон. Интересно, они тоже рвали и забивали её ?

[101]

Сообщение от Ярослав02

Кто опытный, тот знает

Да, тот знает, и иногда при переходе вниз с 3-й на 2-ю использует перегазовку, так же как и со 2-й на 1-ю, если с обычным лёгким усилием не лезет ! Результат - легко вторая включается, как нож в масло.
"Не машина ломается у спортсмена, а спортсмен ломает машину!"(С)

[Ярослав02]

Сообщение от 101

использует перегазовку

Ща вылезет какая-нить девочка и скажет - ну да, расскажите мне ещё как с двойным выжимом вторую втыкать, как на "газоне"

[101]

Сообщение от Ярослав02

Ща вылезет какая-нить девочка и скажет

Девочки почти все перешли на АКП....
Сам вот тоже видимо к старости лет девочкой стану - то левую ногу ломит, то правая рука отваливается....
НО, к сожалению, в инструкции по эксплуатации производитель не пишет что-такое перегазовка, как и зачем её использовать для продления срока службы МКП..., посему и девочки и даже мальчики должны иметь полное право на гарантийный ремонт при схожих проблемах.
И новые двухконусные синхроны отнюдь не освобождают от знаний правильного использования МКП, если владельцу, конечно же, не пофиг на его агрегат и ему не нужны лишние проблемы.

[Antonio]

Сообщение от Ярослав02

И вроде усиленное(синхрон?) там чё-то устанавливали в 10-м году, но всё равно, вторая как была уёпищем, так и осталась. Поэтому обращаться с ней надо аккуратно

Не знаю как на гранте, но с момента выхода приоры, второй синхрон облегчили. На десятке 55000 км отходил не жалел машину, с приорой так не проканало, на 35000 км, менял по гарантии синхрон 2-ой передачи. На СТО слесарь показал синхрон приоровский и десятый - немного разне, приоровский как буд то облегченыый. Мне кажется на гранте, т.к. применяются свои 2181 синхроны и шестерни 1 и 2 передачи тож имеют обозначение 2181, что-то намудрили. P.S. На гранте вообще боюсь крутить первую, т.к. таже при спокойной езде вторая недоверчиво включается с какой то заминкой/хрустом

[Igrok4]

Сообщение от denmar17

У меня новая машина, 3 месяца, пробег 3800 при переключении с первой передачи на вторую раздаётся дикий хруст((

Аналогичная, проблема. Причём хруст появился сразу же, а я вот всё затягивал с ремонтом. Теперь ещё и вторая передача стала выскакивать на нейтраль.
Чтобы не было хруста, переключаться с 1-ой на 2-ую приходится с большой паузой на нейтрали, тогда переключается без хруста.
Вообщем сдал в сервис, надеюсь починят по гарантии.

[Evgen48]

Сообщение от Igrok4

Аналогичная, проблема. Причём хруст появился сразу же, а я вот всё затягивал с ремонтом. Теперь ещё и вторая передача стала выскакивать на нейтраль.
Чтобы не было хруста, переключаться с 1-ой на 2-ую приходится с большой паузой на нейтрали, тогда переключается без хруста.
Вообщем сдал в сервис, надеюсь починят по гарантии.

синхронизаторы не отрабатывают...где то я про это читал..

[Igrok4]

Сообщение от Igrok4

Аналогичная, проблема. Причём хруст появился сразу же, а я вот всё затягивал с ремонтом. Теперь ещё и вторая передача стала выскакивать на нейтраль.
Чтобы не было хруста, переключаться с 1-ой на 2-ую приходится с большой паузой на нейтрали, тогда переключается без хруста.
Вообщем сдал в сервис, надеюсь починят по гарантии.

Позвонил мне ИПГ, сказал что проблемы с вылетом 2-ой он не видит. Ну правильно, это пока не так часто проявляется. А переключаться на вторую типа надо плавненько, тогда и треска не будет.

Подскажите, может кто менял синхронизаторы по гарантии, как ИПГ убедить взять в ремонт машину?