Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[John_Po]

Сообщение от Mishanya

на А17ДВРМ у меня периодически загорался чек, сменил свечи на NGK-проблема исчезла и расход к тому же снизился.

хорошо. тогда вопрос, какая ошибка была в чеке? я например стоковые свечи тоже поменял, но положил их прозапас. но на стоке у меня не было никаких ошибок. свечи поставил бриск, по срвнению со стоком - те же самые яйца только в другой руке и по поводу расхода - тоже. и еще каким образом сравнивали расход на разных свечах?
как инженер с техническим образованием не могу понять как двс отличает искру от свечки за 100 р и за 500р? воспламенение в цилиндре либо есть либо его нет. другой вопрос сколько времени прослужит свеча за 100 и 500 р. - но это уже другая тема дискуссии...

[CarUser]

Сообщение от John_Po

тогда вопрос, какая ошибка была в чеке?

Скорее всего "Одиночные/множественные пропуски воспламенения"

[Andrey422]

Сообщение от CarUser

Скорее всего "Одиночные/множественные пропуски воспламенения"

Это говорит о стабильности качества, вот в этом, пожалуй, импортные свечи впереди...

[Vova2012]

по новью видать у всех ..пропуски зажигания были...у меня тоже ..но после регулировки клапанов..всё исчезло ..ежу на дрм..и не парюсь единственное шо бензин заправляю токо на трёх ...роснефть..би пи..газпром...пробывал на других ...дёргает..так шо свечи не играют большой роли...если они исправны..выкрутил... глянул...нагар нормальный...

[Mishanya]

Сообщение от CarUser

Скорее всего "Одиночные/множественные пропуски воспламенения"

Да, скорее всего, я не сканил ошибки, чисто интуитивно(но интуиция инженера автомобилетракторостроени я) заменил свечи, т.к. имел уже богатый опыт владения Калиной, и могу отличить хрен от пальца. Штатные свечи для исключения ошибки были сперва просто осмотрены на предмет подозрительных симптомов(кои и были обнаружены), ну а уж про качество изготовления свечей в России говорить нет смысла, повезёт одному из тысячи, и этот один почему-то тут же кидается защищать эти несчастные свечки. Несколько лет назад мой знакомый заказал на заводе в Энгельсе партию свечей(точно не помню модель, но они для Святогора с Уфимским мотором), так брака ему нафигачили 80% от общего объёма. Вот на такую статистику я и опираюсь.
Кстати, первым делом то я на бензин от Роснефти грешить начал, т.к. первый чек словил именно после заправки там.

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

про качество изготовления свечей в России говорить нет смысла, повезёт одному из тысячи

Похоже я тот самый, один из тысячи.

[John_Po]

Сообщение от Ярослав02

Похоже я тот самый, один из тысячи.

я второй!

[vess]

Сообщение от Mishanya

Несколько лет назад мой знакомый заказал на заводе в Энгельсе партию свечей(точно не помню модель, но они для Святогора с Уфимским мотором), так брака ему нафигачили 80% .

Поточнее можно? Я темой качества з/ч для послепродажного обслуживания последний раз года 4 назад интересовался. Конкретно по свечам тогда при контрольном испытании на стенде под давлением лидировали как раз Денсо, Бриск и Энгельс. Именно в такой последовательности. Ngk были не очень, не исключено что из за большого процента подделок. Всякие финвалы кетайские - отдельная песня.

Собсно, Энгельс это уже давно Бош груп.

зы: У меня в 126 моторе стояли Бриск. Заменены на 30 тыщах по регламенту, новые Денсо сдохли сразу с пробоем изоляторов на 2х свечах, заменены на NGK от правильного поставщика. На старых машинах использовалось энгельс/бриск/денсо без разбора.

[TO-13]

Сообщение от Mishanya

Несколько лет назад мой знакомый заказал на заводе в Энгельсе партию свечей(точно не помню модель, но они для Святогора с Уфимским мотором)

Святогоры с нулевых уже не выпускают, а за 13 лет в производстве свечей многое могло измениться.
Я уже писал про свои эксперименты со свечами, в итоге поставил назад родные А17, пробег 22,5т. км, про свечи не вспоминаю, когда придет время их менять, опять возьму А17.