На ниве тоже в стоке 2 (а не 4*4 как у нивы написано) ведущие у неё любое одно из передних и одно из задних.Чтобы получилось 4*4 на ниву также ставят блокируемые дифференциалы.
Эвон как тебя накрыло-то... Ну или ты чисто про суровые челябинские нивы? Дифферецниал блокируется только для того, чтобы при движении по бездорожью оба колеса крутились всегда и с одинаковой скоростью.
Mishanya, жесткая блокировка в описаных конструкциях только на газели. На Ниве, которая на самом деле 4х4 как ни крути, в редуктора ставят "самоблоки", которые на деле являются дифференциалами повышенного внутреннего трения.
vess, а мне то зачем это объяснять? Это Андрею 174 лучше растолковать, а то он уже из Нивы мутанта какого-то изобрёл.
А вообще стоит по-моему напомнить, что заблокированный дифференциал приводит к повышенному износу редуктора и покрышек, так что не забывайте хорошенько подумать: оно вам надо?
Комбинированный вид
