Характеристики действительно во многом лучше ,но лишь на фоне ценника на машину. Если поставить рядом два однаклассника Гранту и пусть тот же ПС. То при цене в 380-400 тыс каждая в равных комплектациях у Гранты плюсов поубавится. У ПС появится только один. Поставиви оба этих авто по цени ино конкурента. У Гранты останется в основном один бесспорный плюс - клиренс.
А двигатель CFNA Полоседана так и останется бесспорным минусом при гарантии всего в 2 года и постгарантийной цене замены поршневой около 70 000 р. http://www.polosedan.ru/forum/viewto...549&start=4175
Кирзовый пластик салона Полоседана не станет лучше и чашки задних пружин не станут выше. Так же не появится в АКП Полоседана возможность самому владельцу довольно быстро и легко контролировать уровень и цвет АТФ с помощью "дедовского" щупа как в АКП Гранты.
К уже обозначенному выше (в цитате) плюсу Гранты у неё всегда останется ещё один бесспорный плюс - цена обслуживания и владения.
Полоседан - это шильдик, шильдик и ещё раз шильдик !!! Уберите с него шильдик - что останется ? Более красивый кузов снаружи(единственный явный плюс) за разницу около 100 000 р. Ну и это понятно - красота требует жертв !
P.S. Пора бы эту тему уже давно закрыть - всю суть уже раскрыли не один раз и не два с кучей флуда и оффтопа !
Последний раз редактировалось 101; 12.09.2013 в 14:38.
Причина: разногласия в понимании
Древовидный вид