Оно нам надо? Архив

[zver]

lis@ndrew, так и для меня как бы он большой. Но в том числе это и тянет. А говна месить это говорят как болезнь придет. Проедешь раз другой и все затянуло. Ну а если не затянуло то скидывают машину как правило сразу.

[Жигули]

Сообщение от moroz040203

Почему-то так повелось на форумах отечественных автомобилей, что постоянно присутствуют некие владельцы "ино", этакие "крестоносцы-миссионеры", которые с упрямством, достойным лучшего применения, пытаются "открыть глаза" "несмышлёным" владельцам "русавтопрома" на свойства и качество их автомобилей. Отсель возникло непреодолимое желание "замутить" опрос,а есть ли у владельцев грант опыт эксплуатации иномарок, а следовательно, нуждаются ли они в подобном "шефстве".
П.С. Просьба к модераторам не удалять опрос из данного раздела, т.к. он имеет непосредственное отношение к нему.

Это от бедности всё. Комплекс неполноценности. Они считают, что купив иномарку б/у они повышают свой социальный статус. Марка, лейбл=успех.
Вот скоро выйдет иномарка Датсун с двигателем 11186 и коробкой 2181, вот будет радости-то. :-)))

[Смеагорл]

Сообщение от Жигули

Это от бедности всё. Комплекс неполноценности. Они считают, что купив иномарку б/у они повышают свой социальный статус. Марка, лейбл=успех.
Вот скоро выйдет иномарка Датсун с двигателем 11186 и коробкой 2181, вот будет радости-то. :-)))

Вот такой молодец, теперь тебе будет +100500 спасибо. Только Не по взрослому это всех под одну гребенку. Мне реально интересно обсудить отличия наших машин, без говносрача и мерениями сам понимаешь чем. А кто-то недальновидный поведется на твою провокацию., сорри, но иначе твой пост не назовешь и понесется у вас меряние кошльками, шириной плеч, длинною детородного органа и т. д. А мне вот сами по себе интересны машины и с кем мне их обсудить если не с реальными владельцами, и почему не здесь, где их больше всего?
Почему сразу мы все бедные да еще и с комплексом не полноценности... бред.

Добавлено через 4 минуты
zver, прикололо обсуждение ГБО, купим машину по дороже и будем экономить на горючем)))Блин, это по нашему)))))

[lis@ndrew]

Сообщение от Смеагорл

прикололо обсуждение ГБО, купим машину по дороже и будем экономить на горючем)))Блин, это по нашему)))))

ГБО - не толmrj экономия на горючем, это так же долговечность двигателя, его более ровная работа, забота об экологии и тупо удобство. Когда зальешь бак газа и бак бенза, твой запас хода вырастет значительно, для заездов в глушь это архи полезно!

[zver]

Сообщение от Смеагорл

zver, прикололо обсуждение ГБО, купим машину по дороже и будем экономить на горючем)))Блин, это по нашему)))))

А вот ту ты не прав. Не купим машину подороже и будем на гсм экономить, а по другому. Купим Патриот, а поскольку эксплуатация все же основная это город в пробках то и возникает логичное желание снизить расход горючки. Это собственно и придерживает пока от шага в его сторону. Да я вообще против колхозинга чего бы то ни было.

Добавлено через 1 минуту
lis@ndrew, ну долговечность дело третье. Сейчас как правило постолько не ездят. Да и не эколог я чтобы этим заморачиваться. Лучше бы коптящие грузовики запретили . Вот тут сразу проще бы вздохнули.

[Смеагорл]

zver, знаешь спорить не буду. Вопросом ГБОособо никогда не интересовался)))) ибо всю жизнь катаюсь на бензе. Насколько знаю на газу просто надо чаще клапанна регулировать и то это не факт, все со слов, да субъективно моща теряется ибо пассажиром много на катал на машинах на газу. Это очень заметно а затяжные подъемы было.
П. С. Да про долговечность тоже слышал, что меньше живут двигатели.

[zver]

Смеагорл, спорить вообще плохо))). На самом деле все гораздо проще. Все описанные проблемы отчасти были свойственны прежним системам. Сейчас же в основном используется четвертое поколение ГБО. Так что увеличение расхода минимально, пропажи тяги нет особенно с двухрежимными прошивками . ДВС живут на самом деле дольше потому что масло в них работает можно сказать в тепличных условиях. Ну и с клапанами тем паче выдумка (тем более на Патрике гидрики идут).

[Смеагорл]

Сообщение от zver

Смеагорл, спорить вообще плохо))). На самом деле все гораздо проще. Все описанные проблемы отчасти были свойственны прежним системам. Сейчас же в основном используется четвертое поколение ГБО. Так что увеличение расхода минимально, пропажи тяги нет особенно с двухрежимными прошивками . ДВС живут на самом деле дольше потому что масло в них работает можно сказать в тепличных условиях. Ну и с клапанами тем паче выдумка (тем более на Патрике гидрики идут).

Век живи, век учись. А вообще, сейчас все производители, все больше показывают концептов именно электрокаров, только вот учитывая, бабосы замешаные на нефть и иже с нею, не скоро наступит эра электромобилей, ой не скоро. )))Особенно в странах третьго мира, увы куда относят нас.

[Epidemic]

Сообщение от lis@ndrew

долговечность двигателя

Ну как сказать... Температура горения газа выше, клапана на газе не редко прогорают или поджимаются.

Сообщение от lis@ndrew

забота об экологии

На Метане - да. На Пропан-Бутане, нет, не такая уж и экологичная смесь.

Сообщение от lis@ndrew

тупо удобство

Смотря какая инфраструктура. В моем районе города одна АГЗС стоит с пропаном, причем какая-то "рога и копыта" не понятно что за АГЗС, местного пошиба. Какой там газ, фиг его знает. А вот АЗС штук десять наберется, на любой вкус и кошелек.

[zver]

Смеагорл, электромобили пока на мой взгляд и без нефтянного лобби долго несостоятельны будут

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от Epidemic

Ну как сказать... Температура горения газа выше, клапана на газе не редко прогорают или поджимаются.

Это миф из прошлого. Когда еще ГБО на карбах стояла и не было возможности УОЗ автоматически регулировать.