АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[FreeArcher]

Сообщение от Mishanya

А у меня что-то не получалось никак на акпп в раскачку буксовать, по размокшей глине не раскачивается... Лучше резину позубастей и цепи-тогда можно и в грязюку заезжать.

А по глине и механика не раскачается, раскачка зимой канает, когда провалился в ямку со скользким дном или в снег. И раскачкой из этой ямки пытаешься выскочить или промять снег и выехать.

А если машина буксует и совсем не двигается, то тут ни о какой раскачки и речи нет.

[laser]

у меня другой вопрос если трогаюсь и разгоняюсь на режиме 2, затем набрав скорость врубаю D. эт допускается или типа повышенная нагрузка и износ сильнее?

[zver]

laser, допустить то можно. Но вот что это дает тебе даст?

[laser]

Сообщение от zver

laser, допустить то можно. Но вот что это дает тебе даст?

мне это дает более позднее переключение и более бодрый разгон с места. ну и обеспечивает возможность дриблинга без безумного кикдауна с задержкой.

[lis@ndrew]

С места, если тапку в пол, то будет крутить до 5500 до переключения, независимо от режима. на 2 будет вертеть до 6000, а смысл?

[laser]

а то меня уже достал этот тупой автомат врубит повышенную и бенз ведрами и едет так себе. на 2 даже экономичнее выходит в режиме тапок в пол. у меня так

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от lis@ndrew

С места, если тапку в пол, то будет крутить до 5500 до переключения, независимо от режима. на 2 будет вертеть до 6000, а смысл?

смысл такой чтобы вырваться гарантированно из потока в рваном режиме. т е старт перестроение тормоз снова разгон и тд до нужной позиции где уже катишься

[zver]

laser, ну тебе в принципе выше ответили. жми в пол ну од нажми чтобы на 4 не переходила. и нечего заморачиваться с переключениями, чай не ручка у тебя

Добавлено через 1 минуту
А в рваном режиме и так все нормально переключается . Главное крути движок и счастье будет практически независимо от режима.

[laser]

даже с од чуть газ приотпустил и уже 3 и тяги нет, снова надо коробку с затупом крутить. а так на 2 гарантировано рвешь поток и уезжаешь. эластичнее что ли и нет лишних переключений

[zver]

Сообщение от laser

даже с од чуть газ приотпустил и уже 3 и тяги нет, снова надо коробку с затупом крутить. а так на 2 гарантировано рвешь поток и уезжаешь. эластичнее что ли и нет лишних переключений

Это на третье то тяги нет? Да ладно еще . Рвет мама не горюй

[moroz040203]

Сообщение от laser

у меня другой вопрос если трогаюсь и разгоняюсь на режиме 2, затем набрав скорость врубаю D. эт допускается или типа повышенная нагрузка и износ сильнее?

Да пользуйся на здоровье, сам иногда так зажигаю...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от laser

даже с од чуть газ приотпустил и уже 3 и тяги нет, снова надо коробку с затупом крутить. а так на 2 гарантировано рвешь поток и уезжаешь. эластичнее что ли и нет лишних переключений

всё верно в принципе, иной раз "окошко" на встречке ждёшь на 2ке... тут кому как нравится, да от настроения зависит... автомату похрену такие наши выкрутасы, всё в пределах нормы, так сказать...