АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[BIBERlist]

laser, Попробуй "пришпорь" свою Гранту, регулируй педаль газа. Я свой е-газ повертел, так мне кажется как на тросовой стало.

Добавлено через 11 минут
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=568

[laser]

Сообщение от BIBERlist

laser, Попробуй "пришпорь" свою Гранту, регулируй педаль газа. Я свой е-газ повертел, так мне кажется как на тросовой стало.

вот починю сначала. потом то15000. и буду решать, чип ли еще чего делать.

[flinter]

Сообщение от lis@ndrew

С места, если тапку в пол, то будет крутить до 5500 до переключения, независимо от режима. на 2 будет вертеть до 6000, а смысл?

Смысл превысить 100км/ч. Если есть такая задача - то без переключения на 3 передачу - будет просто быстрее.
Надо ли это в обычной жизни - наверное нет. А так почему бы и нет.

Вот я измерял на второй. На 6500 я сам отпустил педаль газа, так что может и до 7000 дошла бы.
http://www.youtube.com/watch?v=1xVlRydEAXQ

[BenT]

Мужики! Такой вапрос! Машиной владею без дня неделя. Машина люкс + АКПП. Вапрос стоит в том: как правильно прогревать АКПП после ночной стоянке перед начлом движения, и сколько времени это занимает в идеале?

[zver]

Сообщение от BenT

Мужики! Такой вапрос! Машиной владею без дня неделя. Машина люкс + АКПП. Вапрос стоит в том: как правильно прогревать АКПП после ночной стоянке перед начлом движения, и сколько времени это занимает в идеале?

Если летом то необходимости нет. Зимой просто последовательно переводишь рычаг по всем режимам, задерживаясь ну секунда на 15-30 в каждом. И все в добрый путь. В любом случае в коробасе есть защита от включения повышающей передачи при низкой темературе АТФ. Лично я прогревать начинаю при температурах ближе у -20 и ниже соответственно.

[BenT]

zver, Хм. Тоесть получается что АКПП греть не так уш и долго? А то я чето очень трепетно пока к ней отношусь. Сендром нового авто. :-)

[Mishanya]

Сообщение от zver

Это на третье то тяги нет? Да ладно еще . Рвет мама не горюй

Ну я бы не сказал "рвёт", моя например рвать только после 3000 об. начинает.

[lis@ndrew]

Про 3000 согласен, чуть стрелка переваливает за 3000 будто под зад кто пика дает, резкое, очень ощутимое ускорение, не меняя положения ноги на педали.

[zver]

Сообщение от Mishanya

Ну я бы не сказал "рвёт", моя например рвать только после 3000 об. начинает.

А я где то про другие обороты написал ))) Так и есть. Только в районе 3000 их поддерживать их более чем возможно и в ОД

Добавлено через 21 секунду

Сообщение от BenT

zver, Хм. Тоесть получается что АКПП греть не так уш и долго? А то я чето очень трепетно пока к ней отношусь. Сендром нового авто. :-)

Бывает)) Сам такой

[region116rus]

Сообщение от lis@ndrew

Про 3000 согласен, чуть стрелка переваливает за 3000 будто под зад кто пика дает, резкое, очень ощутимое ускорение, не меняя положения ноги на педали.

это особенность приоромотора. высокая степень сжатия + легкие шпг как раз начинают работать в зоне высоких оборотов повышая кпд, правда длится это не долго примерно до 5000-5500оборотов. Но этот мотор не очень эластичный, на низах такое чувство что мучается думаю версия с 106 лошадок должен эластичнее быть.