Масло Лукойл: Отзывы - Архив

[zver]

Да не за что

[JIeXa]

Хочу на зиму 5w30 залить. Кандидатов пока 2 - M1 5w30 ESP Formula API SM/SN и Lukoil 5w30 API SL.
За M1 то что оно по ACEA оно A3/B3 т.е. HTHS - 3.58(что больше 3) и вязкость при 100гр. - 12.1(что подходит уже к нижней границе xW40)
Против M1 - это пожалуй только цена - около 1700-1800рэ за 4 литра(ну и то что у меня сейчас другой бренд плещется Lukoil 5W40 API SN)
За Luk 5W30 по сути только цена ну и то что он у меня сейчас )))
но она более жидкое при 100гр - 10.2, и что самое главное HTHS - 2.9(что меньше рекомендованной 3) и соответственно по ACEA A5/B5(хотя оно есть в таблице одобренных масел)
Вопрос собственно такой - можно ли залить Lukoil 5w30 на зиму и на сколько это будет т.с. вредно, интересует именно низкая высокотемпературная вязкость на сдвиг???
Остальные параметры масел не рассматриваю так как:
1. постоянно пользуюсь предпусковып подогревателем.
2. Заправка всегда только ГПН, бенз G-Drive 95
3. Стиль езды - умеренный, особо не тошню но и редко выбираюсь за 3000об/мин.(и еще я месяц езжу, месяц машина стоит - я на вахте).
Повторюсь сейчас Luk 5W40 SN пробег на нем 4000км.(присоеденяюсь ко всем положительным отзывам по нему), на ТО-2 через 2000 где собственно и хочу залить 5W30.
Спасибо.

[zver]

JIeXa, ну такой разбег показателей вполне закономерен. Лукошко это сделано по фордовским спецификациям и имеет "энергосберегающие" характеристики. Для нашего моторчика это может оказаться не очень. Все таки разбег по качеству сборки и подбору ШПГ все еще имеет место быть. А если не секрет в чем ты для себя смысл 5/30 нашел?

[Ярослав02]

Сообщение от JIeXa

Вопрос собственно такой - можно ли залить Lukoil 5w30 на зиму и на сколько это будет т.с. вредно, интересует именно низкая высокотемпературная вязкость на сдвиг???

Смело можно лить ! Ха, тем более прямо рекомендовано заводом.
Опасения могут быть частично оправданы только при интенсивной эксплуатации по жаре летом в пробках. При таких жёстких условиях может быть несколько повышенный износ. Но это предположения, а точно может сказать только лабораторный анализ масла из двигателя до сезона жары и после.
Но если учитывать что до жары далеко и оно не доходит до след. лета, то смело лить не парясь, отличное масло, сам о нём думал.

[JIeXa]

Сообщение от zver

JIeXa, ну такой разбег показателей вполне закономерен. Лукошко это сделано по фордовским спецификациям и имеет "энергосберегающие" характеристики. Для нашего моторчика это может оказаться не очень. Все таки разбег по качеству сборки и подбору ШПГ все еще имеет место быть. А если не секрет в чем ты для себя смысл 5/30 нашел?

Я исходил из топливной экономичности, масло xW30 жиже, соответственно двигателю будет легче крутится и соответственно в зиму, когда обычно расход поднимается, увеличение расхода будет возможно немного меньше... как то так...

[zver]

JIeXa, вон оно что. Боюсь призрачная экономия получиться. Я когда юзал подобные масла не замечал снижения расхода топлива.

[Vova2012]

Сообщение от zver

JIeXa, ну такой разбег показателей вполне закономерен. Лукошко это сделано по фордовским спецификациям и имеет "энергосберегающие" характеристики. Для нашего моторчика это может оказаться не очень. Все таки разбег по качеству сборки и подбору ШПГ все еще имеет место быть. А если не секрет в чем ты для себя смысл 5/30 нашел?

во как интересно то ....форд всё бросил ...начал лукойлом заниматься...

[zver]

Vova2012, это к чему твой опус?

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Vova2012, это к чему твой опус?

Ляпнул, похоже, не подумав.

[Сэрсерега 08]

Мой 21114 , 8кл нормально работает только на ЛукЛюксе 10на40 . Пробег 41000км , было пять замен масла , пробовал Шелл из бочки (ТО-1) мотор работал на нем жестко и громче , слил , проехав на нем 500км . Сам уже заменил на Лук . Предпоследняя замена была на Эльф Компетишн 10-40 , тоже самое что и Шелл . Проездил 8000км , сменил на Лук . ИМХА не надо лить в 8кл , супер пупер масла .