Информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013

Ladavod_SPb · 01.04.2013, 22:12

На Грантах в комплектации Люкс периодически самопроизвольно выключается задний ПТФ. У меня происходит так:
Включаю задний ПТФ, затем дворники и трогаюсь, задний ПТФ гаснет через несколько секунд (иногда через несколько минут).
Обладатели люксовых комплектаций проверьте это на своих машинах. Если проблема массовая можно будет написать на завод или дилеру какому-нибудь, пусть решают.

Информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013

Завод выпустил информационное письмо № 110-13 от 11 декабря 2013 года по поводу самопроизвольно гаснущего заднего ПТФ при работе дворников на люксовых модификациях Гранты и Калины2.

[свернуть]

Вот собственно и ответ уважаемого garantys на мою просьбу о помощи:

Цитата:

Сообщение от garantys

Цитата:

Сообщение от Ladavod_SPb

Здравствуйте! Есть ли какие-то новости по моей проблеме? Удалось ли пообщаться на эту тему с инженерами ОАД?

Да, пообщаться удалось. С Панкратовым Александром, который отвечал на ССН. Лично. Я 9-го был в ОАД.
Александр сообщил, что конструкторы АВТОВАЗа решают эту проблему. Разумеется, она есть. Она устранима. Даже есть решение проблемы. Но, проблема решается на аппаратном уровне МУС, со всеми вытекающими изменениями конструкторской документации. Всеми согласованиями и испытаниями. Можно устранить и не влезая в схемотехнику блока, но это будет "колхоз".
В общем, скорее всего, будет предписание завода по устранению этого дефекта. Времени этот процесс может отнять полтора - два месяца.

[свернуть]

PS: Жалко что таких работников на официальных сервисах ВАЗа единицы на всю страну.
Собственно ради этого и создавалась мной эта тема и я вполне удовлетворен результатом. Всем откликнувшимся огромное спасибо, ну а garantys сделал очень большое и важное дело для всех владельцев люксов.

Схема МУС комплектации Люкс.

Решение от destin

Цитата:

Сообщение от destin

Что бы сделать как я - нужно демонтировать жгут коробки воздухопритока.
Это пучок проводов из моторного отсека в салон. С одной стороны разъёмы стеклоочистителя, датчика тормозной жидкости и концевика подкапотной лампы. С другой - девятиконтактный разьем к жгуту панели приборов, он закреплён сзади рамки монтажного блока (клипса с усиками). Точка прохождения из салона в моторный за двигателем стеклоочистителя - резиновая заглушка с отверстием. Всё остальное уже мной описано.

Если это сложно - то можно разрезать крайний чёрный провод от стеклоочистителя со стороны жгута ( со стороны двигателя резать НЕ надо ) потом этот хвостик от разъёма нарастить с помощью муфты (покупается в отделах электрики) до нужной длины и на "-" аккумулятора.

[свернуть]

dikkid · 02.10.2013, 11:19

Вам говоришь что проблемма в массах, а вы все не верите.
Вот и подтверждение:

Цитата:

Но после минут 20 эксперимента стало ощутимо попахивать проводкой, потрогала МУС-греется

Вскрыть бы этот МУС и посмотреть где поджаривание пошло.

Попросил клубней на Калине2 проверить данный дефект (МУС стоит тотже), дефект не проявился, наблюдают дальше.

TO-13 · 03.10.2013, 18:50

Цитата:

Сообщение от dikkid

Вам говоришь что проблемма в массах, а вы все не верите.

Тема открыта в апреле, в начале сентября trek, предположил, что дело в "массе", с тех пор прошел месяц, ни одного адекватного телодвижения в сторону "массы" чтобы подтвердить или опровергнуть, зато паяют лишние "электролиты", сношают моск ОДам и общаются ни о чем. Видать народ эта тема не сильно напрягает.

trek · 03.10.2013, 22:35

Цитата:

Сообщение от TO-13

Тема открыта в апреле, в начале сентября trek, предположил, что дело в "массе", с тех пор прошел месяц, ни одного адекватного телодвижения в сторону "массы" чтобы подтвердить или опровергнуть, зато паяют лишние "электролиты", сношают моск ОДам и общаются ни о чем. Видать народ эта тема не сильно напрягает.

Дело в том что эта тема не напрягает завод. Любое изменение проводки - заводские траты. Если удастся свалить проблему на поставщика МУСА убытки понесет он. Вообще странно конечно почему завод перестал дворники отдельно массировать. На восьмом семействе была отдельная земля. Нексии Ланосы тоже не просто так землю с мотора делают сразу по месту крепления. Неприятно что может возникнуть неразбериха в перспективе с МУСами разных выпусков.

TO-13 · 04.10.2013, 20:39

Не понятно почему развязка "масс" называется колхозом?
В атомагазинах продаются различные приспособы, что позволяют сделать так, чтоб выглядело по заводскому.
Если кого то напрягает спалится перед ОДом, что самовольно лазил в электрику и можно слететь с гарантии, дак можно замутить временную разводку "масс": и чтоб перед ОДом не палиться и с нормально работающим ПТО ездить и в то же время ждать гарантийного решения от АвтоВАЗа (если конечно он разродится на это решение).
Затраты копеечные, телодвижений по минимуму, лишь бы это помогло.
Если интересует - будем общаться, если нет, можно и этот пост затереть.

Ladavod_SPb · 04.10.2013, 21:11

Из ветки ушел. Всем удачи.

**destin** · 04.10.2013, 21:32

На Kaline 2 тот же МУС, тот же жгут коробки воздухопритока, та же точка заземления. Вероятно дефект должен вылезти и там.
P.S. завтра буду развязывать массы.

**destin** · 07.10.2013, 01:03

Массу от дворника пустил прямо на аккумулятор, жду дождика для теста.

Расковыряв жгут коробки воздухопритока пришёл к интересному выводу - точки отмеченные на схеме "Sxx" - это точки сварки соответствующих проводов, и найти их можно только расковыряв соответствующий жгут.

про точку S3

Цитата:

Сообщение от trek

Burgunsky, эта масса у крючка капота в виде одного толстого провода коричневого цвета.

У меня под этой гайкой вообще никакого провода НЕТ.

На фотографии в инструкции по ТО есть - а у меня НЕТ!

**destin** · 07.10.2013, 09:33

Сегодня с утра протестил, сначала с ПТФ, потом с БС, общее время теста около часа.
Дворники постоянно в прерывистом режиме, ЗПТФ не потух ни разу.
trekу респект. Думаю что у проблемы ТО-13 теже корни.
Сплошной КПН. Низкая помехозащищённость МУС вкупе с малым сечением земляных проводов и последовательным заземлением.

ihtio · 07.10.2013, 10:26

Цитата:

Сообщение от TO-13

Тема открыта в апреле, в начале сентября trek, предположил, что дело в "массе", с тех пор прошел месяц, ни одного адекватного телодвижения в сторону "массы" чтобы подтвердить или опровергнуть, зато паяют лишние "электролиты", сношают моск ОДам и общаются ни о чем. Видать народ эта тема не сильно напрягает.

Подавляющее большинство народа не знает про задние ПТФ. Я на калине-1 только к кончу эксплуатаци узнал))

**destin** · 07.10.2013, 10:44

Цитата:

Сообщение от ihtio

Подавляющее большинство народа не знает про задние ПТФ. Я на калине-1 только к кончу эксплуатаци узнал))

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ LADA GRANTA И ЕГО МОДИФИКАЦИЙ.
стр 3.
Перед началом эксплуатации Вашего автомобиля внимательно изучите данное руководство! В нем Вы ознакомитесь с особенностями его конструкции, органами управления, оборудованием, а также с требованиями безопасности и правилами использования.
стр 43.
Выключатель задних противотуманных фонарей. Для включения противотуманных фонарей нажмите на клавишу выключателя 2 при включенном ближнем свете. Повторное нажатие на клавишу отключает противотуманные фонари.

ЧУКЧА - ПИСАТЕЛЬ?
P.S. Что такое "кончу эксплуатаци"?