Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.10.2013, 06:42   #10
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 12,013
Re: Регулировка клапанов на двигателе 21116

Мне тоже интересно чем та головка отличается. А по поводу щупов, в любой инструкции по регулировке написано, что щуп должен пролазить с легким защемлением, но при этом со свистом пролетать не должен. Вы же все старше меня, полюбому если щуп с трудом залазит вы шайбу меняете. Хотя легкое защемление тоже понятие относительное

Добавлено через 4 минуты
Я когда то раньше увлекался самостоятелтным обслуживанием и ремонтом своих автомобилей, сейчас лень. Даже колодки самому менять не охота. Всегда искал щуп который пролетает со свистом, и от него начинал плясать. Засовываешь пока защемление не пойдет, увеличивая толщину щупа , только не сильное. Исходя из этого шайбы подбирал

Последний раз редактировалось Andrej1984; 04.10.2013 в 06:44.
Andrej1984 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 




Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:26. Часовой пояс GMT +3.