для меня это было понятно, но с мяхкими панелями классика, зубило, десятое семейство и шумов и скрипов там хватало.
Сравнили же У Классики панель была напенена на металл, от такой технологии давно ушли, к тому же там эта панель была 15 сантиметров, а современные панели половину моторного щита закрывают.
У десятого семейства относительно мягкая накладка была лишь у машин с евро-панелью и могу сказать, что наша 2111 с такой торпедой все-таки чуть тише, чем служебная десятка, которая когда-то была.
У зубил так вообще не понимаю, откуда мягкая панель взялась.
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
- это, может кто бросит в личку ссылку, где то было, как к плафону в люксе - регистратор цеплять. Видел где то фотку да же - не могу найти.
У Классики панель была напенена на металл, от такой технологии давно ушли, к тому же там эта панель была 15 сантиметров, а современные панели половину моторного щита закрывают.
Древовидный вид