и зачем весь этот геморой....ждать пока порвётся....
Про ждать я уже утрировал. Смысл был в том чтобы предупредить проблему если есть такая возможность! 2 из трёх приор после замены ГРМ не проехали и 20 тысяч, а первая незнал что там вообще клапана гнёт и ездил до талого тупо! Для справки ремонт головы стоит у нас 7 тысяч без деталей. поршня стоят 4 тысячи! Логика я думаю ясна.
П.С Невидел ещё ни одного человека у которого ремень бы порвался через пару тысяч после заявленного срока. он либо вообще не рвётся, либо в сакмый неожидаемый момент! И ТОЛКУ его менять каждые хоть 30 тысяч меняй! всё равно когда нибудь да попадётся тот самый
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151