Northern, luchsergey, в принципе прав относительно нежелательности работы 126 мотора в таких режимах. Но меня пока гложет одно сомнение. Если взять связку 126 и МКПП то там в таких режимах да еще при кондее весьма грустно все выглядело. Но вот с акпп все же имеет место размазывание момента в гтф и выглядит на первый взгляд не так страшно. С другой стороны можно слегка пришпоривать но насколько вреден постоянный переход 4-3-4 итд наука будет спорить вечно. Так что пока все не так однозначно как кажется на первый взгляд.
Но вот с акпп все же имеет место размазывание момента в гтф и выглядит на первый взгляд не так страшно. С другой стороны можно слегка пришпоривать но насколько вреден постоянный переход 4-3-4 итд наука будет спорить вечно. Так что пока все не так однозначно как кажется на первый взгляд.
Хочу добавить. Не всегда переходит на 3. Чаще просто разблокируется и немного повышает обороты, но остается на 4-ой передаче
Комбинированный вид
