диагностика неисправности

Asar · 27.09.2013, 21:57

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны. Но при проверке давление оказалось в норме (2). Неделю назад при трогании и повороте в любую сторону начал раздаваться скрип.

диагностика неисправности

Вместе с коллегами на заглушенном двигателе на месте начали искать причину скрипа, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону. У меня Гранта-стандарт (без электроусилителя руля). При повороте руля пружина передней левой стойки поворачивалась неравномерно с заеданиями (как бы подклинивая). Это чуствовалось, когда брались рукой за пружину. Решили, что причиной этого послужил неисправный опорный подшипник.

[свернуть]

Я сразу купил два калиновских опорных подшипника (вологодских VBF) по 260 рублей каждый и и две грантовские опоры передних стоек по 380 рублей каждая. Кстати опоры на Гранту бывают двух видов:верхняя опора (6 мм) для авто без усилителя руля 2190-2902821-00 (моя - на Гранту-стандарт) и верхняя опора (12 мм) для авто с усилителем руля 2190-2902821-10. Обратился в несколько сервисов с заменой подшипника. Везде была одна цена- 800 рублей за пару. При этом предлагали только два варианта замены подшипников: со снятием стойки (после этого требуется регулировка развала-схождения) или снятием стойки вместе со ступицей. На эти варианты я не согласился. В интернете нашел третий вариант, которым успешно и воспользовался.

Замена подшипника

Порядок замены:
1) Ослабляем гайку штока стойки (понадобится шестигранник). Ослабляем болты крепления переднего колеса и поддомкрачиваем его (перед этим поставив авто на ручник и поставив под колеса противоткатники. Снимаем колесо;
2) вместо домкрата ставим подпорку. Домкрат ставим под переднюю ступицу. Отсоединяем стабилизатор от рычага, чтобы в последствии он не мешал стойке опуститься вниз.
3) Штатным домкратом пользоваться неудобно, поэтому я взял гидравлический профессиональный домкрат на колесиках с шиномонтажа. Упираемся домкратом в гайку шаровой и поднимаем ступицу (сжимаем пружину) (до того момента, чтобы авто не поднялось с опоры).
4) На пружину одеваем две стяжки и стягиваем пружину. Затем откручиваем гайки крепления опоры и опускаем стойку вниз. После этого опора и подшипник легко снимаются.
5) Сборка производится в обратном порядке.

[свернуть]

Таким образом я поменял два подшипника. Опоры я менять не стал, т.к. родные были в отличном состоянии. На авто стояли вологодские подшипники c маркировкой VBF 1118-2902840-01. Корпус подшипника пластиковый, внутри стальная разборная обойма с шариками. Правый подшипник был еще в рабочем состоянии. В левом шарики были в ржавчине, хотя имелись остатки смазки. Я думаю, что вода попала туда, когда я выбивал грязь снизу под крылом при помощи автомойки.
При установке опор главное правильно их поставить. На них имеются две стрелки, указывающие направление установки. Также над опорами имеется стальная пластина. На ней также есть стрелка.

grantowod · 10.10.2013, 16:52

Я не стал менять ,а просто снял , разобрал ,промыл растворителем и смазал литолом.Работают как новые.Сначала хотел новые поставить ,но стало жалко 1000р.

Vova2012 · 10.10.2013, 19:43

Цитата:

Сообщение от Asar

Примерно месяц назад начал туго крутиться руль. Я подумал, что передние колеса слабо накачаны.

как то ты сложно разбирал...там просто верхний ..касторный болт метишь...и вытаскиваешь опору с пружиной ....разобрал на коленях...собрал...засунул...� � касторный болт...на место ...

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от grantowod

Я не стал менять ,а просто снял , разобрал ,промыл растворителем и смазал литолом.Работают как новые.Сначала хотел новые поставить ,но стало жалко 1000р.

а если пластик...износится ...тогда как ...

Asar · 10.10.2013, 22:26

[quote="Vova2012;250397"]как то ты сложно разбирал...там просто верхний ..касторный болт метишь...и вытаскиваешь опору с пружиной ....разобрал на коленях...собрал...засунул...� �� касторный болт...на место ...[
Мне предлагали такой вариант. Но я не верю в то, что если пометишь болты и соберешь по меткам, то все встанет как раньше. По любому будет разница с прежней установкой и надо будет делать развал-схождение.

Добавлено через 17 секунд
[quote="Vova2012;250397"]как то ты сложно разбирал...там просто верхний ..касторный болт метишь...и вытаскиваешь опору с пружиной ....разобрал на коленях...собрал...засунул...� �� касторный болт...на место ...[
Мне предлагали такой вариант. Но я не верю в то, что если пометишь болты и соберешь по меткам, то все встанет как раньше. По любому будет разница с прежней установкой и надо будет делать развал-схождение.

Vova2012 · 11.10.2013, 06:48

[QUOTE=Asar;250486][quote="Vova2012;250397"]как то ты сложно разбирал...там просто верхний ..касторный болт метишь...и вытаскиваешь опору с пружиной ....разобрал на коленях...собрал...засунул...� �� касторный болт...на место ...[
Мне предлагали такой вариант. Но я не верю в то, что если пометишь болты и соберешь по меткам, то все встанет как раньше. По любому будет разница с прежней установкой и надо будет делать развал-схождение.

Добавлено через 17 секунд

Цитата:

Сообщение от Vova2012

как то ты сложно разбирал...там просто верхний ..касторный болт метишь...и вытаскиваешь опору с пружиной ....разобрал на коленях...собрал...засунул...� �� касторный болт...на место ...[
Мне предлагали такой вариант. Но я не верю в то, что если пометишь болты и соберешь по меткам, то все встанет как раньше. По любому будет разница с прежней установкой и надо будет делать развал-схождение.

сход развал надо всё равно иногда делать...детали просаживаются..углы меняются..но как вариант...подходит..хоть и геморойно немного..

grantowod · 11.10.2013, 20:07

Цитата:

Сообщение от Vova2012

как то ты сложно разбирал...там просто верхний ..касторный болт метишь...и вытаскиваешь опору с пружиной ....разобрал на коленях...собрал...засунул...� �� касторный болт...на место ...

Я со ступицей снимал,так точно геометрию не нарушишь .И делов 3 болта опоры, рулевой палец,два болта суппорта,гайка ступицы.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Vova2012

а если пластик...износится ...тогда как ...

Какой пластик? Кожух самого подшипника? Дак он там ни о бо что не трется.

Vova2012 · 11.10.2013, 20:12

Цитата:

Сообщение от grantowod

Я со ступицей снимал,так точно геометрию не нарушишь .И делов 3 болта опоры, рулевой палец,два болта суппорта,гайка ступицы.

Добавлено через 1 минуту

Какой пластик? Кожух самого подшипника? Дак он там ни о бо что не трется.

это пока он новый ...сам подшипник ...крутится в пластике ...а ведь на этот узел нагрузка идёт не хилая....

grantowod · 11.10.2013, 20:22

Цитата:

Сообщение от Vova2012

...сам подшипник ...крутится в пластике

Зачем он там будет крутится ? Если ролики подшипника в надлежащем состоянии .

Vova2012 · 11.10.2013, 21:05

Цитата:

Сообщение от grantowod

Зачем он там будет крутится ? Если ролики подшипника в надлежащем состоянии .

так вот если ...если...а если нет...то и будет...

Vova2012 · 12.10.2013, 14:53

закупил сёдня....подшипник HI-DRIVE-126-по цене ...200..на коробке и на подшипниках вся маркировка...пошуршал в нэте....сделано в германии...на вид внушает доверие ...завтра буду менять...

Vova2012 · 13.10.2013, 15:47

поменял...старые ...были "в соплях"....открыл...какие то рыжеватые шарики и смазки почти нет... вытекла чтоль... видать ржа...начала поступать.. хотя новые нажимаешь они крутятся легко...а старые...с заеданием...руль вроде легче стал....но левая всё равно крутится хуже чем правая...всё таки думаю....шаровая...заодно и тягу левую махнул на новую...с рейкой продавались..снимал через касторный болт...предварительно его пометив...керном...вроде ни чё не нарушил...поежу посмотрю...