Однозначно скажу, как человек, ездивший на двух машинах с автоматом. Была Toyota-Corona праворульная. У которой автомат врубался так, как кулачковая муфта на гоночных машинах. Наверное, она была неисправна, но, в начале 90-х, я вообще не знал, как должен работать автомат. Сейчас, Dodge, с правильным американским автоматом. Который переключает плавно, и без рывков. Отъездив одну зиму, "я проклял тот день, когда сел за баранку этого пылесоса" (с). Не чувствуется, что буксует! Колёса по льду, или внутри гидротрансформатора? Что сейчас будет? Скорость переключится, или улечу с дороги? Учитывая, что у нас 10 месяцев в году гололёд - чтоб я ещё раз купил автомат - да чтоб меня черти на куски рвали в аду!
Древовидный вид