Посмотрел как устроена подвеска у логана, интересно стало почему ее считают неубиваемой. И пришел к такому выводу: в логане имеется подрамник и к подрамнику на двух сайленблоках крепиться нижний жесткий рычаг треугольной конструкции, а не так к примеру как на ВАЗах рычаг и растяжка. Такая конструкция подвески действительно долговечнее, так как на спортивных машинах ВАЗ ставят самодельные подрамники и треугольные жесткие рычаги, для чего спрашивается? Именно для выносливости подвески. А так в принципе как ездить кто будет, так ее и ушатает, ушатать можно все.
__________________
Интенсивная автомобилизация общества имеет не только положительные, но и негативные стороны, одна из которых состоит в том, что владельцами и водителями автомобиля постоянно становятся множество людей, прежде не знакомых с автомобильной техникой, да и далеких от техники вообще.
Древовидный вид