Генератор - Архив

[H.A.J.]

Сообщение от babai

давно все стихло, как Боши пошли.

и ремешки стали с более вменяемым натягом.

смотрю тема всплыла - думал рецедив, может думаю - кто мой рекорд побить хочет ))) - ан нет, действительно все затихло, браки поменяли и все ок! А как сильно в первые месяцы ругали, безроликонатяжной механизм ))) ...

[babai]

Сообщение от H.A.J.

и ремешки стали с более вменяемым натягом

не знаю, у меня все с завода вменяемое и ремень, и гена КЗАТЭ))) машина в декабре 2011 делалась

[trek]

babai, дык тоже КЗАТЭ. Напряжение под нагрузкой приятное. Ремень гейтс как новый. Шумов от подшипников не прослушивается. Хороший генератор. Одна особенность не очень приятная - может иногда под сброс газа на полсекунды свалиться полностью, перемудрили слегка с регулятором напряжения.

[85metalist]

trek, ну Вы-то пропил ещё делали. А тут и без него всё работает.

[RZD]

Сообщение от trek

Хороший генератор. Одна особенность не очень приятная - может иногда под сброс газа на полсекунды свалиться полностью, перемудрили слегка с регулятором напряжения.

У меня такого нет. Но вопрос этот в сообщениях периодически появляется. И не только на этом форуме.
Почему вы считаете, что в этом виноват РН. Как РН узнает о сбросе газа?
Может тут дело в другом, электроника авто виновата: "интеллектуальный УЭБУ". Снимает сигнал "ON" (+12 V) с провода L на РН генератора и оставляет генератор вообще без возбуждения (на короткое время). Скажете, что "Такого не может быть!". Возможно. А кто проверял?

[trek]

RZD, Генератор с плюсового болта возбуждение берет. Провод коричнево синий только для запуска и информации о пуске генератора. Регулятор дает ток на ротор после начала прокрутки ротора. Затем еще задержка полуторасекундная до выхода на рабочий режим.После этого разъем можно вообще откинуть. никаким местом это не скажется на работе генератора. Без разъема кстати тоже пускается за счет остаточного магнетизма ротора, надо только оборотов побольше дать кратковременно. Проблема стопроцентно сидит в слишком интеллектуальном регуляторе напяжения.

[VAZ_11193]

Сообщение от RZD

У меня такого нет. Но вопрос этот в сообщениях периодически появляется. И не только на этом форуме.
Почему вы считаете, что в этом виноват РН. Как РН узнает о сбросе газа?
Может тут дело в другом, электроника авто виновата: "интеллектуальный УЭБУ". Снимает сигнал "ON" (+12 V) с провода L на РН генератора и оставляет генератор вообще без возбуждения (на короткое время). Скажете, что "Такого не может быть!". Возможно. А кто проверял?

Теоретически могли программно отключать возбуждение с целью снятия нагрузки двигателя генератором на время сброс оборотов.
Кто их знает что у них на уме.

Но практически скорее косяк в РН.
Ведь он сам запускается от остаточной намагниченности.
Причем это сначала коптит потихоньку на ней , а потом включается нормальное питание ОВ ,чего в принципе быть не должно.

РН должен блокировать подачу тока на ОВ пока не прийдет сигнал включения по 'L'.
Явный косяк в консерватории.

[RZD]

Сообщение от VAZ_11193

Ведь он сам запускается от остаточной намагниченности

А когда "отпускается"? Впрочем, нам это неизвестно. Это регулятор TRT5 (TRT5-01) (Корея или Кетай), аналог: ARE0096 (BOSCH GROUP), имеет подключенным к себе вывод фазовой обмотки статора генератора. Как его внутренний микропроцессор обрабатывает сигнал с этой фазовой обмотки - никому не известно. Никаких мануалов по этим регуляторам нет.

[trek]

RZD, теоретически после остановки ротора, когда сигнал фазовый пропадает. Главное функционал прибора известен.