95 или 98 бензин

[ILV]

ну хорошо,давайте представим что именно из-за 92 сломалось что то.(топливная система сломаться из-за него полюбому не может,чему там ломаться из за разницы в классе бензина). хорошо взяли пробу допустим(что очень маловероятно). как они докажут что я заливал именно 92(пусть экспертиза покажет 92),я скажу вот 95 заливал на какой то заправке, как там вместо 95 оказался 92 я знать не знаю. могу даже из мусорки достать чек на 95 бензин и отнести.для виду литров 10 плюхнуть 98 в бак. так что это не аргумент и врядли дилер будет заморачиваться этим вопросом.

пысы. если можно хотя бы один пример поломки из-за 92 бензина приоромотора. не путать с некачественным бензином

[vess]

Сообщение от ILV

ну хорошо,давайте представим что именно из-за 92 сломалось что то.(топливная система сломаться из-за него полюбому не может,чему там ломаться из за разницы в классе бензина). хорошо взяли пробу допустим(что очень маловероятно). как они докажут что я заливал именно 92(пусть экспертиза покажет 92),я скажу вот 95 заливал на какой то заправке, как там вместо 95 оказался 92 я знать не знаю. могу даже из мусорки достать чек на 95 бензин и отнести.для виду литров 10 плюхнуть 98 в бак. так что это не аргумент и врядли дилер будет заморачиваться этим вопросом.

пысы. если можно хотя бы один пример поломки из-за 92 бензина приоромотора. не путать с некачественным бензином

Если взяли пробу и по пробе топливо не соответствует требованиям, прописанным в руководстве по эксплуатации к конкретно вашему автомобилю и дефект очевидно вызван несоответствием топлива, можете целиком чеками обклеиться. Гарантия производителя в таком случае Вам не грозит.

Заморачиваться действительно врятли кто будет, просто потому, что все формальности такой экспертизы выдержать безупречно, тот ещё геморой.

вот щас в дорогу собираюсь,в баке 92. на обратном залью 95 лукойл. расстояние где то 120. отпишусь насчет экономии

Это даже не тест))). Для замера надлежит выкатать хотя-бы бак. И топливо менять при почти полной выработке остатка заправкой полного бака. А то вообще-то, если бензин не присадочный, то налив в 30 литров 92го 20 литров 95го, получите 50 литров 92го))

Наглядно разницу в работе двигателя можно посмотреть с помощью диагностического оборудования. У меня на 126м двигателе величина отскока УОЗ при детонации при работе на 98м почти всегда в нулях, отскок есть только при резком нажатии педали акселератора под нагрузкой, на 95м иногда и при дежурном разгоне бывает.

[moroz040203]

Сообщение от vess

Наглядно разницу в работе двигателя можно посмотреть с помощью диагностического оборудования. У меня на 126м двигателе величина отскока УОЗ при детонации при работе на 98м почти всегда в нулях, отскок есть только при резком нажатии педали акселератора под нагрузкой, на 95м иногда и при дежурном разгоне бывает.

Грёбанный экибастуз!!! Ну наконец-то!!! Неужели и после этого поста уважаемого vessа найдутся граждане, не понимающие смысл использования 98ого бензина в 126ом двигателе!?

[vess]

Сообщение от moroz040203

Грёбанный экибастуз!!! Ну наконец-то!!! Неужели и после этого поста уважаемого vessа найдутся граждане, не понимающие смысл использования 98ого бензина в 126ом двигателе!?

Ну, на 95м величины коррекции хватает для штатной работы двигателя. Да, на 98 оно работает на расчётных режимах, эффективно и красиво, но на 95 то оно тоже работает штатно! И даже на 92м в большинстве случаев коррекции хватает чтобы не звенело. Я лично в каждодневной езде лью 95й. Зачем попусту жечь деньги на прогревах! На дальняк или на покатушки заливаю 98 - деньги на круг почти те-же, но едет помягче.

Сообщение от Andrey96

Ну все таки кто нибудь объяснит как же Mazda CX5 с степенью сжатия 14 ездит на 95 бензине.

Я объясню. Пьезофорсунки непосредственного впрыска имеют возможность изменять состояние до 300 раз в секунду. Благодаря этому, возможно очень точное дозирование топлива и как следствие управление давлением в цилиндре по ходу цикла - льют топлива столько и в такие моменты, чтобы оно эффективно сгорало, но при этом без создания избыточного давления, которое способствует самовоспламенению смеси.
Между двигателями CX5 и нашими разница как между нашими и двигателями газ-21

[rolik1583]

Сообщение от ILV

ну хорошо,давайте представим что именно из-за 92 сломалось что то.(топливная система сломаться из-за него полюбому не может,чему там ломаться из за разницы в классе бензина). хорошо взяли пробу допустим(что очень маловероятно). как они докажут что я заливал именно 92(пусть экспертиза покажет 92),я скажу вот 95 заливал на какой то заправке, как там вместо 95 оказался 92 я знать не знаю. могу даже из мусорки достать чек на 95 бензин и отнести.для виду литров 10 плюхнуть 98 в бак. так что это не аргумент и врядли дилер будет заморачиваться этим вопросом.

пысы. если можно хотя бы один пример поломки из-за 92 бензина приоромотора. не путать с некачественным бензином

Доказывать будут не они,а автолюбитель.А для этого нужно иметь чек,ёмкость с отобраным бензином,опечатаную и заверенную оператором АЗС данным числом,и то не факт,что можно что-то доказать.

[Andrey96]

Сообщение от rolik1583

Доказывать будут не они,а автолюбитель.А для этого нужно иметь чек,ёмкость с отобраным бензином,опечатаную и заверенную оператором АЗС данным числом,и то не факт,что можно что-то доказать.

А почему автолюбитель должен что-то доказывать, я приезжаю на заправку, плачу деньги, заливаю бензин, а что там течет по шлангу я не могу видеть, может там 92 под маркой 98 льют, а все потом ездят и нарадоваться не могут

[rolik1583]

Сообщение от Andrey96

А почему автолюбитель должен что-то доказывать, я приезжаю на заправку, плачу деньги, заливаю бензин, а что там течет по шлангу я не могу видеть, может там 92 под маркой 98 льют, а все потом ездят и нарадоваться не могут

А доказывать что залит имеено тот бензин,что и указан на чеке и находится в баке.А так как это почти всегда не реально,то и спор у СТО почти не возможно выиграть.Такие законы.И это я ещё не все бюрократические нюансы помню.