Частичная замена ATF АКПП Granta

[Diman]

Сообщение от bog61

Я таки удивляюсь святой вере некоторых в написанное заводом, кабы у них все было так гладко, как на бумаге. Читайте на здоровье и веруйте дальше.

По крайней мере, доверять заводу, притом японскому! У меня больше оснований, нежели форумчанину, который чуть ли не единственный из десятков тысяч АКППшников решил поменять масло. да ещё и выясняется что на новой машине. Я не держу вас, делайте что хотите. Спасибо за внимание

[Oleg08]

Сообщение от Diman

По крайней мере, доверять заводу, притом японскому! У меня больше оснований, нежели форумчанину, который чуть ли не единственный из десятков тысяч АКППшников решил поменять масло. да ещё и выясняется что на новой машине. Я не держу вас, делайте что хотите. Спасибо за внимание

Дорогой друг! Я тут не призываю никого доверять лично мне. Я просто выкладываю факты, фотографии. То что это не фотошоп, думаю понятно. Такое состояние жидкости я обнаружил совершенно случайно. Если кто считает, что это нормальный цвет жидкости и она доездит до 120 ткм, могу выслать бутылку для залива в их собственную коробку. Думаю никто не согласится, своя то рубашка ближе к телу. А за чужие машины конечно легко давать советы по книжкам, когда у вас такая жижа станет, мы все посмотрим на ваше мнение.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от 101

Очень интересен режим эксплуатации автомобиля автором темы !

Да вполне обычный режим, из 15000 км 50/50 город/трасса, скорость не больше 120, по городу строго на 3-й. Несколько часов пробок, штат включает вентилятор при 92, соответственно выше 95 двигатель почти никогда не грелся, может пару раз до 102 было. Тапку в пол давил всего несколько раз при обгонах на трассе, когда очко играло, а так езжу не больше полпедали. По городу конечно режим очень рваный, постоянно разгон-тормоз, лежачие и ямы у нас на каждом шагу, так что переключений передач и муфты блокировки много. Утром грею миниум до 50 гр, и коробку туда-сюда несколько минут гоняю, хотя морозов пока не было.

[Algabas]

bog61,
чет я запутался;
сколько ты заменил жижи в первый раз?

и вопрос второй:
я так понял, ты перекрывал краник на выход в бутылку, вытягивал жидкость в шприц, потом - перекрывал краник на акпп и, открыв краник на бутылку, сливал туда... верно?

Добавлено через 1 минуту
Rus, одно дело, советы с форумов собирать и теоретизировать.
другое дело - делать эти вещи на своем собственном авто.

поэтому bog61, особый респект!

[Oleg08]

Сообщение от Algabas

bog61,
чет я запутался;
сколько ты заменил жижи в первый раз?

и вопрос второй:
я так понял, ты перекрывал краник на выход в бутылку, вытягивал жидкость в шприц, потом - перекрывал краник на акпп и, открыв краник на бутылку, сливал туда... верно?

И в первый и во второй раз откачивалось немного меньше 2 л, больше не получается.
Насчет краников все верно, один открываешь, другой закрываешь, откачиваешь из коробки, потом краники наоборот и сливаешь в тару. Остатки приходится откачивать без краников коротким шлангом, из-за воздуха жидкость плохо тянется.

Завтра наверное буду менять третий раз, отчитаюсь.