95 или 98 бензин

[ILV]

народ вот я живу в поселке,тут у нас нет хороших заправок на 95. заливал ее,с местной,но разницы не почувствовал. потом специально заехал в лукойл в казани,тоже разницы не почувствовал. я езду спокойно,может в таком режиме не заметно. думаю разница если и есть то при очень динамичном режиме езды.

[Vadim26]

Сообщение от ILV

народ вот я живу в поселке,тут у нас нет хороших заправок на 95. заливал ее,с местной,но разницы не почувствовал. потом специально заехал в лукойл в казани,тоже разницы не почувствовал. я езду спокойно,может в таком режиме не заметно. думаю разница если и есть то при очень динамичном режиме езды.

Значит получается, что у вас бензин везде одинаковый.
У нас в Москве даже на хх видна разница между 92,95 и 98 но только если бак почти сухой и залить порядка 20л.
з.ы. Если у вас "стандарт", то разницу на старом добром 83-м двигателе вы просто не заметите( и не должны т.к. норма для него аи92 ).

[babai]

Сообщение от Vadim26

Если у вас "стандарт", то разницу на старом добром 83-м двигателе вы просто не заметите( и не должны т.к. норма для него аи92 ).

Да ну, а как же РЭ

[Vadim26]

Сообщение от babai

Да ну, а как же РЭ

Ну в руководстве в принципе все правильно описано, но я склонен понимать это перестраховкой завода (для 83 двигателя) т.к. сейчас сложно найти нормальный 92, чтоб не убить катализатор. Газелисты плюются от этих евро 3-5 вовсю т.к. считают что заливать 95 в газель накладно(вот он и загибается у них регулярно).
з.ы. До ухода с рынка 80, 92 был нормальным. После 92 стали бодяжить как аи80 и понеслось г. по трубам . Во владимирской области годах эдак в 2005-2008 заливал местный "92" в отцовский москвич 2141 с двигателем УЗАМ 1.8 рассчитанным на 80 и двигатель "звенел" так ,что приходилось регулярно выставить зажигание позже на 5 градусов после хорошего московского 80... Думаю такой бензин там продают и сейчас . Именно поэтому я против 92 считая что местный 95 это и есть 92, а последнее вообще бензином назвать нельзя.

[муля]

Сообщение от Vadim26

....До ухода с рынка 80, 92 был нормальным. После 92 стали бодяжить как аи80 и понеслось г. по трубам...

А с чем его 92 теперь бодяжить, с 95 или 98, если 80 с рынка ушёл? С дизелем не выгодно, он дороже 92.

[vess]

ILV, на 92 работает оно на пределе диапазона регулирования. Не очень это хорошо и могут быть последствия, но люди ездят. При езде внатяг он и на 95 и на 98 бензин жреть.
98 это родной расчетный бензин 126 мотора, 95 для него нормально, 92 он жрет, но звенит почти постоянно, этого не слышно, т.к. мозгам хватает диапазонов коррекции зажигания и смеси, можно обозвать это эксплуатацией с пониженной мощностью.

Ну и чисто по эксплуатации - моторы, которые в эксплуатации работают в нормальных режимах без разрывания повышенными передачами, живут дольше. 126 мотор зело бодро ездит в диапазоне 2500-4000об/мин. Если можно ехать на 3й при 2500, не нужно тошнить на 4й при 1500. При средних оборотах и давление в системе смазки выше и разбрызгивание масла интенсивнее, и на 3й передаче момент на коленвалу меньше чем на 4й. Ну, плюс некоторые полезные процессы в двигателе начинают твориться только после 3000-3500об/мин.