Цитата:
Сообщение от fotolom
И, чем больше она будет уметь делать лучше, чем среднестатистический водитель, тем скуднее будет статистика ДТП.
|
Кстати, кажется в одном из журналов выкладывали статистику ДТП в целом по Евросоюзу. Со времен обязательно введения ABS и минимум одной подушки безопасности, а с 2012 года обязательна и подушка пассажира и ESP, количество ДТП со смертельным исходом резко сократилось. Блин, не могу найти сейчас этот график, но там реально падение вниз на 40-50% было.
P.S. А самоуверенных не перевариваю. Что ты, асы. Я уважаю только реальных асов: автогонщиков, раллистов, тренеров контраварийного вождения, вот они реально умеют многое. 80% водителей со стажем лет по 30 ничего особо сверхъестественного делать не умеют. Стаж помогает лишь вычленить в потоке потенциально опасного водителя и избежать заранее контакта с ним. Остальное решает уже реакция. Научить классно водить можно и человека со стажем в 1 год. Лично я именно на таком стаже прошел школу экстремального вождения, а позднее и курсы контраварийного вождения. В обоих случаях сдавал выходные экзамены на отлично. Чтобы не потерять навыки регулярно, каждые полгода еду на свободную площадку и отрабатываю все "приемы". Один раз летом, один раз зимой.
И не стоит забывать, что самые опасные периоды вождения - это второй-третий год, когда кажется, что уже все видел, и после 15-20 лет, когда чувствуешь себя асом. Все под Богом ходим.
Комбинированный вид
