Лада Гранта и Лада Калина

[Epidemic]

norztf, ну лично у нас цель Норму взять Больше под наши задачи не требуется.

[norztf]

Сообщение от Epidemic

norztf, ну лично у нас цель Норму взять Больше под наши задачи не требуется.

хорошо вам а нам чуть поболя плюшек охото пендитные мы, кстати есть новости по калине автомат с новым движком?

[Epidemic]

Сообщение от norztf

кстати есть новости по калине автомат с новым движком?

Лично у меня нет

[skaymaks]

norztf, с каким новым? Если со 127, то таков не живет с акпп)

[Epidemic]

Сообщение от skaymaks

Если со 127, то таков не живет с акпп)

О том и речь. К нему обещали более выносливую КПП поставить. Нынешняя держит 145Нм 126 на пределе своих возможностей.

[norztf]

Сообщение от Epidemic

О том и речь. К нему обещали более выносливую КПП поставить. Нынешняя держит 145Нм 126 на пределе своих возможностей.

не ту ли что на приору обещают на основе обновленной мехи?

[Epidemic]

Сообщение от norztf

не ту ли что на приору обещают на основе обновленной мехи?

На Приору робот поставят. А на Гранту, в частности 127 обещали классический автомат. Хотя кто же из знает.

[Epidemic]

Сообщение от Санёк71

Гранта от Калины если и ушла,то недалеко,и то не понятно в какую сторону.Те-же яйца,только в профиль.Отличия в нюансах.Первая Калина 08г.в. пробег~70тыс не скрипела,сейчас 12г.в.,пробег 25тыс-не скрипит.Может я неправильно их эксплуатирую?Насчет кресел соглашусь,мягковаты и подушка короткая(как и в Гранте).

Я еще не видел владельца Калины, который говорил бы другие слова. У каждого Калиновода на устах то, что Гранта - это удешевленная Калина и что она не то, что ушла, она даже деградировала. Ну что же вы так... Жесткость кузова Лада Гранта по отношению к Лада Калина седан выше на практически 20%, что ведет за собой более высокую безопасность и устойчивость кузова в целом. Решена проблема болтающейся рейки и выдавливающих стаканов. Новая подвеска с кастором передних стоек и задний развал колес, прошу заметить, заводской, а не в гараже пластинами сделанный. Новая, опять же, короткая рейка, что плюс. Новый двигатель с ОШПГ, который стартовал именно с Гранты. Более информативное и современное табло приборов, табло Калины-1, честно сказать, сильно устарело и не столь информативно (но это на любителя, не спорю). Что упростили, вы мне скажите? Если эти изменения не шаг вперед в развитии, тогда разницы между Калиной и девяткой тоже никаких нет. Руль есть и четыре колеса, значит одно и тоже? Пластиковые пороги за 300 рублей? Резинки дверей за 500? При том, что машина дешевле и технически лучше, это не аргумент. Руки наверняка не из тазобедренного сустава растут и 15-20 минут времени на установку резинок (в случае с дешевой комплектацией), я думаю, найдется. Что еще хуже? Свет? Н4? За более чем полтора года владения Грантой не пожаловался на нехватку ближнего света. Лампы штатные. Прошу заметить, даже без ПТФ. С ПТФ вся разница, которая может быть заметна глазу - становится не заметной без приборов. Аргументы еще приведите, пожалуйста.

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

Аргументы еще приведите, пожалуйста.

Всё отлично изложено, позиция понятна, с чем-то соглашусь, с чем-то нет. Два одинаковых семейства и в то же время два разных - со своими особенностями, достоинствами и недостатками. Лично я для себя вижу больше плюсов у семейства Калина, только и всего. Хорошо, что есть выбор, жаль, что он сильно ограничен по комплектациям.

[Epidemic]

Сообщение от Вятич

с чем-то соглашусь, с чем-то нет.

Вятич, к тебе вообще никаких претензий. Подходишь к диалогу максимально взвешено и лишь с небольшой долей любви к Калине (что ведет перевес в ее сторону), но это не минус, это даже своего рода плюс. Свой автомобиль тоже нужно любить и уважать, каким бы он ни был. Тем более, если взять то время, что вы с ней вместе.