95 или 98 бензин

[aleksey1980]

Читал декабрьский выпуск журнала За рулем, статью о расходе топлива на 92, 95, 98. Парадокс то, что при одинаковых условиях 92 оказался экономичнее 95! Я очень удивился, т к сам всегда считал что 95 будет экономичнее 92. И еще там приведен средний расчет: При пробеге автомобиля за год 20 т. км. Разница в деньгах будет составлять 10 т. руб. Статья называется: Второй главнее пятого!

[vess]

Сообщение от aleksey1980

Читал декабрьский выпуск журнала За рулем, статью о расходе топлива на 92, 95, 98. Парадокс то, что при одинаковых условиях 92 оказался экономичнее 95! Я очень удивился, т к сам всегда считал что 95 будет экономичнее 92. И еще там приведен средний расчет: При пробеге автомобиля за год 20 т. км. Разница в деньгах будет составлять 10 т. руб. Статья называется: Второй главнее пятого!

На двигателе, спроектированном по 98й экономия на 92м ровно за счёт придушивания мотора чтобы не звенел. Есть такой эффект.

Завтра еду на МАДИ. Залился 98м.

[trek]

vess, звона на 92м сложно добиться. При штатных режимах ни разу не было. Был один раз в летнюю жару при грубом ускорении. Амбициозным малоопытным водителям А - 92 категорически противопоказан. Неспешачим, слышащим мотор никакой разницы нет.

[vess]

trek, когда стоит цель сэкономить бабла, можно аккуратненько и на 92м покататься. Если нужно чтобы машина ехала, льём 98.
Ты же профессионал, прокатись на разном ОЧ с подключенным прибором, да и посмотри как он не звенит на самом деле.

[moroz040203]

Сообщение от trek

звона на 92м сложно добиться.

Сообщение от vess

профессионал

[trek]

Сообщение от moroz040203

что вы хотели этим сказать? Вообще то за 33 года моей работы никто не имел оснований усомниться в моем профессионализме. Не хочу взаимное с вами хамство развивать. Косяки конструторские руками ощущаю знаете, разгребаю их в меру возможностей. На форуме пытаюсь помочь в меру своих способностей. Хватит мне одного врага, который в ответ на хорошее предложение в решении проблемы предложил в сторонку отойти. Имеете сказать гадость - скажите. Отвечу. Без удовольствия.
Давайте все таки будем стараться людям помогать, задающим вопросы. Комментарии разумные. Перчик допустим. Смайлик ваш шоковый...

[moroz040203]

Сообщение от trek

что вы хотели этим сказать?

Лишь то, что написал.. Я в шоке от того, что профессионал может написать такое. В остальном полностью с вами согласен. Сам не люблю всех этих разборок, но давайте хрень не писать всякую, и их не будет. А помогать людям безусловно надо, полезно, и для кармы хорошо!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от bog61

Есть подозрение, что 98-й в баке за несколько дней или когда его там мало остается, "сдувается". Когда свежак только зальешь, машинка прет заметно резвее, через несколько дней явно не то уже.

Три недели простояла машина "на лампочке" с 98, до заправки доехал 3 км, разницы не заметил, может отвык просто. Вообще, где-то читал в своё время, что чем выше октан, тем быстрее "стареет" бензин. Но давно это было, не знаю, как к сегодняшним бензинам относится...

Что за присадка там у тебя, давай уже подробности. Я вот супремиум винсовский уже несколько лет пользую. ТОпливная всегда идеально чистая!

[Epidemic]

Сообщение от aleksey1980

Читал декабрьский выпуск журнала За рулем, статью о расходе топлива на 92, 95, 98. Парадокс то, что при одинаковых условиях 92 оказался экономичнее 95!

Купил сегодня журнал, обычно читаю их от начала к концу, но тут решил прочитать сразу про бензин. Надо же было сразу говорить, что тестировались Ниссан Альмера и Кобальт. Покопался в сети, нашел информацию. СЖ ДВС K4M Альмеры всего 9.8 единичек, что для 92 вполне подходит. У Кобальта информации четкой нет. В некоторых источниках 10.2, в некоторых 9.9, кому верить не знаю. Если 9.9, то 92 тоже в принципе можно лить. Да и как написано в статье, двигателя обкатывались на 92 бензине, и данные в бумажках они выдают именно на 92. А наши моторы обкатывали на 95, так что... Да и в конце статьи ясно сказано, что итоговый результат для каждой машины будет свой.
P.S. Пока инфу узнал почитал внимательнее про двигатель Кобальта, капец какой он стремный. 1.5, 132 Н/м крутящий и 105 л.с. в номинале. По крутящему уступает даже восьмиклапаннику 116 мотору от ВАЗа.