Кто умно обозначает "место для залёта дорожной пыли" видимо забыли ,а скорее всего и не ведали ,что под капотом избыточное давление от встречного наддува,причём совсем не малое, легко выворачивающее капот наизнанку при поломке замка и крючка.и если все дыры заткнуть ,то не только от естественного обдува, но и от от электрокарслонов толку не будет.
Кто умно обозначает "место для залёта дорожной пыли" видимо забыли ,а скорее всего и не ведали ,что под капотом избыточное давление от встречного наддува,причём совсем не малое, легко выворачивающее капот наизнанку при поломке замка и крючка.и если все дыры заткнуть ,то не только от естественного обдува, но и от от электрокарслонов толку не будет.
глупости все это,
на зиму закрывают как радиатор,кто полностью,кто частично,плюс ко всему автоодеяло ложат на двигатель и никто еще не жаловался от перегрева.
На лето хватает площади радиатора для обдува.
на Гранте с кондеем проблемотично закрыть радиатор,ну а если облицовку закрыть,то по любому в радиатор на скорости задувать будет.Никакая защита не перекрывает ни доступ обдува, ни отвод воздуха.
Даже малейшая щель на скорости в 50 км\ч сифонит еще как
Комбинированный вид
