Самостоятельная замена колёс

[влад71]

Сообщение от Andrej1984

Влад, что то вы не то цитировали. Того бреда который у вас в сообщении я не писал

Добавлено через 1 минуту
Исправляйте

Да,извиняюсь,это адресовано Муле

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от муля

Скрипы как от не смазанной телеги. Нельзя качественно сделать, затянуть не смазывая, на сухую. Дальше писать и доказывать не собираюсь, не к чему это. Гидроудар будет, как считают чудаки.

Любой завод изготовитель предусматривает затяжку колесных болтов определенным моментом на СУХУЮ.Смазывая болт,нельзя поймать это усилие,кто это знает,колесо обычно "не докручивает",отсюда и откручивающиеся колеса на ходу,в основном же перекручивают,последствия чего тоже понятны,треснувший диск и т.д,Вы,видимо не знаете ни о том ни о другом,боюсь,как бы Вы не оказались чудаком в определенный момент

[муля]

Сообщение от влад71

Любой завод изготовитель предусматривает затяжку колесных болтов определенным моментом на СУХУЮ.Смазывая болт,нельзя поймать это усилие,кто это знает,колесо обычно "не докручивает",отсюда и откручивающиеся колеса на ходу,в основном же перекручивают,последствия чего тоже понятны,треснувший диск и т.д,Вы,видимо не знаете ни о том ни о другом,боюсь,как бы Вы не оказались чудаком в определенный момент

Да, с такими знаниями и с таким подходом к закручиванию колёс, можно в цирке выступать за деньги!

[влад71]

Сообщение от муля

Да, с такими знаниями и с таким подходом к закручиванию колёс, можно в цирке выступать за деньги!

"Это Вам можно устраивать шоу с закручиванием болтов колесных,с баночками смазки различной,поверьте,народ оценит по достоинству.)) А что касается камазов и т.д,после солидола-литола точно не отвернете,да еще и механик вам эту банку со смазкой на голову оденет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от муля

с 85 года их кручу.

заметно

[муля]

влад71,
Вам точно гидроудар в голову пришёл и диск лопнул от перетягивания и колёса оказывается надо недотягивать. Вы дурачок?

[vess]

Сообщение от влад71

Любой завод изготовитель предусматривает затяжку колесных болтов определенным моментом на СУХУЮ.Смазывая болт,нельзя поймать это усилие,кто это знает,колесо обычно "не докручивает",отсюда и откручивающиеся колеса на ходу,в основном же перекручивают,последствия чего тоже понятны,треснувший диск и т.д,Вы,видимо не знаете ни о том ни о другом,боюсь,как бы Вы не оказались чудаком в определенный момент

Про расчёт момента затяжки на сухую не рассказывай больше никому. Тем более, что наличие смазки в резьбе не особо то на него влияет. Это ещё надо смазку найти, которая в пятне контакта удержится.

Единственное назначение смазки в резьбах - герметизация и защита от коррозии. Плюсы графитной смазки в этом случаем- в случае высыхания базового масла, графитный наполнитель свои свойства сохраняет. Но, вообще-то существуют специальные резьбовые герметики.

Как всясэта бадяга со смазкой болтов связана с практикой замены колёс на легковом автомобиле - загадка.

[H.A.J.]

Сообщение от vess

Как всясэта бадяга со смазкой болтов связана с практикой замены колёс на легковом автомобиле - загадка.

Стоит или нет мазать колесные болты ...

[BVM2011]

Сообщение от H.A.J.

Стоит или нет мазать колесные болты ...

Не разу не видел на шиномонтажках чтоб смазывали болты.

[H.A.J.]

Сообщение от BVM2011

Не разу не видел на шиномонтажках чтоб смазывали болты.

я бы шиномантажников в пример не ставил ...
достаточно в яндексе набрать: на шиномонтаже сломали шпильку
или что нибудь подобное по словосочетанию - сотни тем выпадет ...
Смысл смазки для меня, что бы не ржавели, лехко открутить можно было,
что бы перетянуть, диск прожать так, что бы он деформировался, потрескался, сорвать резьбу, --- нужно быть совсем безголовым и адски сильным.
На своих авто ни разу не встречал, ни гидроударов - вообще не понял где там что может привести к этому, ни закоксовок, ни каких пугалок, ни один болт ни на одном из колес не перетянул, резьбу не сорвал, и при смене колес не заметил, что бы хотя бы один открутился со слабым усилием. Ну не было такого ни разу! Про смазки - чем только не делал, и от двигателя, и типа солидола, в последний раз прямо в отверстия для болтов - пшикал аэрозольной литольной смазкой вд40, вроде все в елочку - по весне посмотрю ))) ...

--- вообщем так и запишем, смазка резьбовых соединений болтов - гаек, при установке колесьев, только для продвинутых пользователей, кто понимает что к чему и умеет дозировать усилие затяжки. кого не запугать интернетными пугалками,
кто опирается на собственный опыт.

[рафаэль+]

Сообщение от vess

Про расчёт момента затяжки на сухую не рассказывай больше никому. Тем более, что наличие смазки в резьбе не особо то на него влияет. Это ещё надо смазку найти, которая в пятне контакта удержится.

Единственное назначение смазки в резьбах - герметизация и защита от коррозии. Плюсы графитной смазки в этом случаем- в случае высыхания базового масла, графитный наполнитель свои свойства сохраняет. Но, вообще-то существуют специальные резьбовые герметики.

Как всясэта бадяга со смазкой болтов связана с практикой замены колёс на легковом автомобиле - загадка.

напрасно игнорируете моментом затяжки. если каждый раз переусердствовать затяжкой болтов, то посадочное место на штампах можно замять. в остальном согласен. кто хочет пусть смазывает, хуже не будет, эффект от смазки - чистая резьба, не более.

[vess]

рафаэль+, на наших машинах момент затяжки колёсных болтов что-то около 80Нм. Это грубо говоря 40кг на плече в 20см. То есть, штатным балонником от руки тянется