У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП - Архив - Страница 131 - Официальный Лада Гранта Клуб

lober88 · 14.10.2012, 07:29

интересно было бы поделиться информацией... Я проехал на ЛГ Норма с АКПП (011)650 км - всё в порядке пока

Регулировка педали Е-газ (на свой страх и риск).

x85 · 09.12.2013, 22:33

забавно - у всех у кого подпинывает автомат, на напряжение борт сети смотрели на момент пинка? причина пинков - генератор и его регулятор, которого место на помойке. поменяю - отпишусь.

**Oleg08** · 09.12.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от x85

причина пинков - генератор и его регулятор, которого место на помойке.

Откуда инфа? Там вроде соленоиды управляются по току, от напруги не должно зависеть.

x85 · 10.12.2013, 00:14

bog61, может наложилось. как и написал - проверю. не претендую на истину. но тем не менее пинки у меня одновременно с просадкой с 14 до 12в.
пинок не от акпп, а прыгают обороты двс - видимо ЭБУ ДВС пытается просадку скомпенсировать.
просадки напряжения - от плохого РН

АлекФед · 10.12.2013, 08:04

Цитата:

Сообщение от x85

причина пинков - генератор и его регулятор

Мысль конечно интересная. А как проверить? У меня пинается. Смотрел напряжение - 13,9 V. Где-то вычитал, что на клеммах АКБ хоть на холостых оборотах, хоть под газом, д.б. 13,8-14,2 V. У меня укладывается в этот диапазон.

serbtula · 10.12.2013, 09:05

Сейчас ехал и наблюдал - не заметил падения напряжения при переключениях.

x85 · 10.12.2013, 09:14

это гипотеза господа, которую надо проверить.
У меня лично даже визуально в момент просадок притухают фары и слышно как кулер системы вентиляции салона просядает в оборотах - те скачки сильные.
думать что ни на что они влиять не могут - как минимум не правильно. при этом же при сбросе газа есть пинки от авто. тут речь не про пинки при переключениях "вверх". их, кроме как ремонтом \ заменой акпп не устранить, увы.

serbtula · 10.12.2013, 09:43

x85, интересен результат после замены РН.

СерСер · 12.12.2013, 23:34

ну вот и у меня первый глюк,подъехал к выезду со второстепенки плавно нажал на тормоза - бум!машина встала колом и заглохла...
завожу,шестерёнка потухла последней,цепляю диагностику-пусто,что по коробке,что по двс,так и не понял что это было.
Сейчас ехал по трассе,в двух местах пришлось ронять скорость до 45,при плавном ускорении свист ремешка пошёл,когда акпп на 4,плюнул,ткнул од офф и полетел дальше(температура сразу до 92 поднялась в двигателе),подъехал к подъезду,выхожу... из под машины запах гореленького масла,завтра по свётлошке будем посмотреть

luchsergey · 13.12.2013, 02:42

Цитата:

Сообщение от x85

при сбросе газа есть пинки от авто.

Есть такой косяк в алгоритме электронного мозга акпп.на 3(4 отключена в городе) на небольшой скорости притормаживаешь и пинок с таким характерным звуком двигателя как будто резко бросил сцепление.Мне видится включается блокировка гидротрансформатора и тут же разблокируется. включаю 2 вроде нет такого явления,оно и понятно потому что блокировки нет на 2.

moroz040203 · 13.12.2013, 05:30

Цитата:

Сообщение от СерСер

ну вот и у меня первый глюк,подъехал к выезду со второстепенки плавно нажал на тормоза - бум!машина встала колом и заглохла...
завожу,шестерёнка потухла последней,цепляю диагностику-пусто,что по коробке,что по двс,так и не понял что это было.
Сейчас ехал по трассе,в двух местах пришлось ронять скорость до 45,при плавном ускорении свист ремешка пошёл,когда акпп на 4,плюнул,ткнул од офф и полетел дальше(температура сразу до 92 поднялась в двигателе),подъехал к подъезду,выхожу... из под машины запах гореленького масла,завтра по свётлошке будем посмотреть

А какая связь с АКПП?