VW Polo седан - Архив

[moroz040203]

Сообщение от Star

Может вначале читать научимся.

И тебе того же, слово "неубиваемый" у меня в кавычках было, не надо все воспринимать дословно. Машина "неубиваемая", то есть не "одноразовая", то есть ремонтопригодная.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Star

Это твои фантазии или реалии основанные на статистических данных.
=====
Если я ,к примеру скажу,что двигатель ЛГ не выхаживает и 120тыс.,то меня тут же обвинят во лжи.
====
П.С.
100 000 – 125 000 км 1% [ 3 ]
125 000 – 150 000 км 1% [ 3 ]
150 000 – 175 000 км 0% [ 2 ]
Взято с форума полоседан,как видим несколько человек преодолели планку в 120тыс.

Ты прикидываешься? Или реально не понимаешь в чем разница между ремонтопригодным блоком гранты и одноразовым полуседана?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Star

Про вечную иглу читаем выше.

Ну это уже... материться только остаётся... оказывается, что если машина хороша, но эта машина гранта, то это ничего хорошего на самом деле...

[Star]

Сообщение от moroz040203

оказывается, что если машина хороша, но эта машина гранта, то это ничего хорошего на самом деле...

Вы Гранту правнукам завещать собираетесь,или года через 3-5 продадите,подозреваю и владелец поло седана ,его продаст ,через какое то время.Так пусть переживает за надежность двигателя,коробки и т.д.второй,третий хозяин,а первый владелец уже получил право первой ночи....отдав разницу между б/у и новой машиной.Мы же тут новые поло седан и лада гранта обсуждаем.
===
П.С.возможно ,вскором времени, экономически более целесообразней будет,менять весь двигатель,нежели капиталить и т.д.Не комуже ,на ум не придет чинить венчестер у компа.

[moroz040203]

Сообщение от Star

Мы же тут новые поло седан и лада гранта обсуждаем.

Дык одно другому не помеха. Или ремонтопригодность к новым автомобилям никакого отношения теперь не имеет?

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Star

возможно ,вскором времени, экономически более целесообразней будет,менять весь двигатель,нежели капиталить и т.д.

Да так и будет, ну а пока есть ремонтопригодные ВАЗовские движки, этому не бывать.

[Star]

Сообщение от moroz040203

Или ремонтопригодность к новым автомобилям никакого отношения теперь не имеет?

Я уже в принципе все написал выше.Ну гарантийщики,не гарантийщики, как то же их ремонтируют или вы сами чините свои авто,по локоть в мазуте.

[moroz040203]

Сообщение от Star

Я уже в принципе все написал выше.Ну гарантийщики,не гарантийщики, как то же их ремонтируют или вы сами чините свои авто,по локоть в мазуте.

Дык, базара нет, только вот стоимость в разы отличаться будет. И не надо обсуждать, что касается меня лично, или вас, мы обсуждаем авто в целом, а пробеги у людей разные, гарантия она у кого-то быстро заканчивается. Если машина в гараже всегда стоИт, то там и обсуждать кроме внешнего вида не чего.

[Star]

Сообщение от moroz040203

Дык, базара нет, только вот стоимость в разы отличаться будет.

Я не знаю, сколько стоит починить не гарантийный поло седан и с какой переодичностью это будет нужно делать.Их еще нет старых,как впрочем и ЛГ.

[moroz040203]

Сообщение от Star

Я не знаю, сколько стоит починить не гарантийный поло седан и с какой переодичностью это будет нужно делать.Их еще нет старых,как впрочем и ЛГ.

Ждём в гости владельцев, пусть поделятся. А мы сравним. Только вряд ли с этим они сюда заглянут, результат и так понятен.

[hoh23]

Сообщение от Star

Я не знаю, сколько стоит починить не гарантийный поло седан и с какой переодичностью это будет нужно делать.Их еще нет старых,как впрочем и ЛГ.

Приоры уже есть старые довольно 2007 года )

[Epidemic]

Сообщение от Star

П.С.возможно ,вскором времени, экономически более целесообразней будет,менять весь двигатель,нежели капиталить и т.д.Не комуже ,на ум не придет чинить венчестер у компа.

Первый раз слышу, чтобы винчестеры хоть когда-то ремонтировали. А вот новый двигатель... Ну не знаю. С каталога ВАЗ сбрасывали цену на 126 мотор, 90 что ли тысяч новый стоит в сборе с навесным. А откапиталить в сервисе стоит около 20-30 тысяч рублей. Что дешевле думаю не стоит говорить.

[alibay]

Сообщение от Epidemic

Первый раз слышу, чтобы винчестеры хоть когда-то ремонтировали. А вот новый двигатель... Ну не знаю. С каталога ВАЗ сбрасывали цену на 126 мотор, 90 что ли тысяч новый стоит в сборе с навесным. А откапиталить в сервисе стоит около 20-30 тысяч рублей. Что дешевле думаю не стоит говорить.

Ремонтируют винчестеры (для восстановления информации), но цена такого ремонта получается в десятки раз выше чем купить новый. Движок если самому (с товарищем, знакомым, родственником) ремонтировать то затраты только на запчасти (проточку, подгонку) и пивасик, получается еще дешевле.