Как бы разговор шел об овощности,в моем понимании -значительное отставании от другой машины при наборе скорости
Разница даже в 10% по выдаваемой мощности при наборе скорости это значительное преимущество.
Например та же Субару на те же 4400 оборотов даёт 225 нм крутящий момент. Что в итоге даёт преимущество перед Грантоы на рабочих оборотах наверное процентов 30 или того больше.
Важно не только значение момента но и его распределение по оси оборотов.
Кстати, я так понимаю вопрос почему на сдутых колёсах ездить тяжелее вы пояснить не можете с пояснением механики этого процесса.
Древовидный вид