Бензин для Лада Гранта - Архив

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Ярослав02

Если же вы оперируете "ОЧМ", полученным вашим приборчиком,

Я оперирую паспортам качества завода изготовителя. Здесь что не получается выложить. Напишите ваш электронный адрес, я вам их отправлю.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Комсомолец

Погодите. Все детонацию слышат.

Честно, меня немного задело про детонацию, я эту детонацию последний раз слышал примерно в начале 90-х , когда у меня была жигули классика. Там стояла ручная регулировка (октан корректор). Сегодня проехал на Гранте, на разных нагрузках, хоть бы один раз стукнуло! Так как у меня иномарка на дизеле, решил спросить друзей и родственников, которые ездят на бензине АИ 92 на иномарках - тоже ни кто не слышал про детонацию!

[Комсомолец]

Сообщение от Виталий Витальевич

Я оперирую паспортам качества завода изготовителя. Здесь что не получается выложить. Напишите ваш электронный адрес, я вам их отправлю.

Лукойловский с Волгоградского НПЗ случайно не завалялся? Я бы посмотрел, т.к. в 90% случаев лью их 92й.
Ну или любого другого лукойловского НПЗ тоже глянуть интересно бы было.

[Виталий Витальевич]

Сообщение от Комсомолец

Лукойловский с Волгоградского НПЗ случайно не завалялся?

Нет с Лукойлом не работаем. Роснефть, Башнефть,Таиф НК,
Но на вашей АЗС должен быть паспорт качества НПЗ, если не висит на видном месте, то предъявить по требованию должны. У меня всегда есть и на видном месте.

[moroz040203]

Виталий Витальевич, как тебе Ангарский бензинчик? На его родине почему-то больше уважают Омский.

[Epidemic]

Кто что скажет по поводу этой инструкции? Работает или так, брехня?

Как определить некачественное топливо?

1. Самый простой способ: слегка смочите бензином чистый лист бумаги. Подождите полного испарения жидкости с поверхности листа. Если перед вами снова чистый лист, можете смело пользоваться таким топливом. Если на листе бумаги остались жирные пятна – это бензин с примесями, и покупать его, следовательно, не стоит.

2. Далее следует проверить топливо на наличие смол. Для этого следует капнуть бензином на стекло, затем поджечь каплю. Появившееся на стекле белое пятно говорит о том, что смолы в топливе полностью отсутствуют. А если и присутствуют, то в крайне незначительных количествах. При появлении жёлтых или коричневых пятен можете быть уверены, что содержание смол превышает допустимую концентрацию. Этим способом можно выявить и другие примеси. Например, если на стекле осталось несколько капель, это может говорить о присутствии дизельных масел в топливе.

3. Следует взять прозрачную ёмкость, наполнить бензином и посмотреть сквозь неё на свет. У жидкости должен быть желтоватый оттенок. После этого следует добавить в ёмкость немного марганцовки. Далее проверяем цвет. Если он стал розовым, в бензине содержится вода. Желательно не использовать ёмкость, в которой вы проводили эксперимент, для хранения пищевых продуктов.

4. Можно капнуть немного бензина на кожу и растереть пальцем. Если участок кожи, куда вы капнули бензин, остался сухим, такому бензину можно доверять. Если на коже остаются жирные следы, можете не сомневаться в наличии примесей.

5. Для людей с чутким обонянием можно попытаться определить наличие примесей по запаху. По наличию запаха серы можно предположить присутствие в бензине сероводорода. Возможно, там есть нафталин. В любом случае, вредные примеси там точно содержатся, и покупать такой бензин не стоит.

[Ярослав02]

Максим, да большая часть пунктов действительно, по моему, имеет смысл, но только это относится к жуткой бодяге. Например, тесты на жирность. Это определение - есть ли в бензине соляра или масло.
От воды в современных топливо-раздаточных колонках есть сепараторы специальные и персонал, насколько я знаю, пердически их лазит-контроллирует. А у Лукойла нашего ВСЕ ёмкости с датчиками воды на дне - и всё это дело подключено к автоматической системе контроля.
То есть эти страхи скорее всего не оправдаются, если ты посещаешь крупную сетевую оригинальную АЗС. А имеет смысл это только если заправляешься на мусорке, или с ржавого бензовоза в посадке.

Ну а самый лучший метод, это лаборатория. Правда денег ощутимых стоит. Именно поэтому я мониторю всевозможные проверки АЗС, и у меня складывается примерное представление.

[Виталий Витальевич]

Сообщение от moroz040203

Виталий Витальевич, как тебе Ангарский бензинчик? На его родине почему-то больше уважают Омский.

Это всегда так - "хлеб соседа вкуснее кажется". По мне Ангарский не хуже. Вообще, любой бензин произведенный на НПЗ, не припомню чтобы был плохим. Мое мнение сейчас бензин выпускают хорошего качества, даже дизтопливо в последнее время, на неплохом уровне. Плохой бензин - это "бодяжный" и который не доливают.

[Mishanya]

Сообщение от Epidemic

4. Можно капнуть немного бензина на кожу и растереть пальцем. Если участок кожи, куда вы капнули бензин, остался сухим, такому бензину можно доверять. Если на коже остаются жирные следы, можете не сомневаться в наличии примесей.

Вот это точно ерунда, присадки в любом бензине есть, причём разные. Я на палец капал и ждал пока высохнет около 1 минуты, потом наблюдал на пальце разные эффекты: и маслянистость и сухой белёсый налёт и по-разному пахли бензины на разных азс, в итоге ни на одном из этих разных бензинов детонации не было и вообще никаких проблем, бензин только 95.

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

Вот это точно ерунда, присадки в любом бензине есть, причём разные.

Мишаня, дык это тест не неких легальных присадок, а опять, на присутствие тяжёлых углеводородов, типа солярки, или составляющих моторного масла.
Какая присадка в бензин оставляет жирные пятна на бумаге и коже руки ? МТБЭ ? Сомневаюсь. Это эфир, он быстро испаряется.

[Mishanya]

Сообщение от Ярослав02

на присутствие тяжёлых углеводородов, типа солярки, или составляющих моторного масла

А смысл какой мешать 95 бензин с соляркой? У них стоимость одинаковая, да и улучшений в показателях бензина никаких не будет, только ухудшения. И моторное масло, которое как минимум в 5 раз дороже бензина добавлять тоже накладно, да и смысла опять же нет, если только для мопедов и бензопил всяких.