Вчера поездил на Гранте у дилера АМК Екатеринбург, за бортом -7 С, 17 00. По сравнению с предыдущим тестдравом в -15 С, 10 00 у Атлантик Екатеринбург.
В этот раз, машина разгоняется отлично, шумов нет, сцепление нажимается хорошо (нет коврика правда). На развороте идет в букс, еле поднастроился газом работать, подвеска на ровной дороге и на ледяных волнах отрабатывает, передачи все включаются хорошо. Бенз залит 95й , у Атлантика заливали 92й , резина у АМК 175/65/14 а Атлантика 185/65/14 . Вообщем это объясняет минусы предыдущего тест-драйва. В разогретом состоянии с резиной штатного размера с бензом 95 - МАШИНА ЕДЕТ НЕПЛОХО.
забыл добавить, после 3000 оборотов газ как будто тяжелый становится.
Последний раз редактировалось laser; 28.11.2011 в 10:10.
Причина: дописать
Вчера поездил на Гранте у дилера АМК Екатеринбург, за бортом -7 С, 17 00. По сравнению с предыдущим тестдравом в -15 С, 10 00 у Атлантик Екатеринбург.
В этот раз, машина разгоняется отлично, шумов нет, сцепление нажимается хорошо (нет коврика правда). На развороте идет в букс, еле поднастроился газом работать, подвеска на ровной дороге и на ледяных волнах отрабатывает, передачи все включаются хорошо. Бенз залит 95й , у Атлантика заливали 92й , резина у АМК 175/65/14 а Атлантика 185/65/14 . Вообщем это объясняет минусы предыдущего тест-драйва. В разогретом состоянии с резиной штатного размера с бензом 95 - МАШИНА ЕДЕТ НЕПЛОХО.
забыл добавить, после 3000 оборотов газ как будто тяжелый становится.
Комбинированный вид
