Оптимальная сигнализация для Гранта "Норма"-2

[LexStav]

Спасибо, а могли бы вы поконкретнее, что именно и как доработать?

Добавить антиспильную трубку, защитный кожух на трос, колодец (закрывающий фиксирующую гайку).

А системы слэйв со штатными ВАЗовскими брелками достаточно устойчивы?

Так дело не в вазовской системе)) Тут просто нужно делать подпор штатного радиоканала на время охраны + авторизация по метке (запрет снятия с охраны без метки). Так же желательно добавить вторичную авторизацию после снятия с охраны.

- замок капота нужен в этой связке чтобы не могли открыть капот и отключить иммо

Замок необходим
-для защиты подкапотных блокировок
-для защиты сирен
Ну и немаловажный фактор - правильно установленный замок не дает вскрыть капот без повреждения капота и подкапотных элементов кузова. А это уже финансовая составляющая невыгодности угона))

а замок капота к примеру StarLine L10

По сути тоже самое. По качеству не скажу, никогда его не ставил.