а как подумаешь, что условия КТ производитель может легко воспроизвести, а потом рассчитать что б красиво в рекламе нам рассказать...
После краш-теста с 20% перекрытием я начинаю тоже так думать. Машины, которые играючи набирали 5 звезд после нового теста не могли защитить седока. А почему? Да потому что удар приходиться вне зоны сминаемости, которые под 40% рассчитывали.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Да кто его знает,они в одном классе соревнуются,также как у с4 какойто уголок врезали,в боковины,ногой постоянно цепляю порог.
С другой стороны, лучше цеплять ногой порог, зато быть уверенным в силовой структуре клетки салона. В классике, к примеру, офигенные стойки передние, обзору не мешают совсем, обзор - одно удовольствие. Но и безопасность нулевая.
Древовидный вид